随着社会的发展越来越多的专用车型投入使用，随之带来的环境问题也越来越槽，为了保护人们赖以生存的环境，于是采取各种措施来控制尾气的排放标准或者寻找能够用来代替传统燃油的新能源。对于新能源专用车来说大多都是纯电动专用车，但实际上还种清洁能源那就是天然气。认识一款清洁能源东风拓行D1L天然气餐厨式垃圾车：
　　这款东风拓行D1L天然气餐厨式垃圾车外形长6.35米，宽2.25米，高2.78米，轴距3.3米，是一款需持B证即可驾驶的黄牌车型。外观颜色以绿色为主调，看起来既显眼又美观。
　　东风拓行D1L的前脸外观采用别样的设计风格，镀铬装饰的双飞燕LOGO位于黑色的装饰条正中间很显眼，品牌身份一目了然。倒V形设计的蜂窝状进气格栅，与上方的倒V形黑色装饰条相呼应，给人一种嘴角向上翘的喜感。
　　不规则形状的大灯很有特色，里面添加了透镜、LED灯组、碗式大灯等，最吸引人的就是大灯里面的那一抹橙色配件，是大灯的点睛之笔。
　　标配风神轮胎公司生产的规格为750R16的钢丝胎，国内知名品牌，性价比高。
　　蓄电池和储气罐上下并列安装在安全防护栏内，安全美观的同时又节省了空间。
　　液化天然气瓶位于大梁一侧安全防护栏内，该气瓶是一种低温绝热压力容器，设计有双层(真空)结构。内胆的材料采用耐低温合金钢;外壳为内胆的保护层，与内胆之间保持一定间距，形成绝热空间，外壳和支撑系统的设计能够承受车辆在行驶时所产生的相关外力。气瓶上还标注有最大充装量为82kg，注意不要超过最大充装量。气瓶压力表、回气座、充液座在气瓶的一端，用来测量气压、补充液化天然气等。
　　结束语：通过这款东风拓行D1L天然气餐厨式垃圾车的配置可以看出，天然气底盘与传统燃油底盘最大的不同就是燃料不一样，由油箱改为天然气瓶。天然气瓶具有成本低、充装使用方便、体积小、自重轻、充装量大、气液纯净、安全可靠等优点，使用它来代替传统燃料能有效改善尾气排放带来的环境问题，最主要的是它的续航能力比新能源纯电动的要强。

罗尔斯罗伊斯将经销业务扩展到丹佛劳斯莱斯汽车美洲公司在科罗拉多州高地牧场的丹佛郊区开设了新的办事处。这标志着该汽车制造商在美国的第38家经销店以及在美洲地区的第45家经销店，其中还包括加拿大，巴西，智利和墨西哥。洛杉矶车展奥迪etronSportback世界首发奥迪在三月的日内瓦车展和四月的上海车展上展示了etronSportback概念车之后，奥迪现在表示量产版将在11月的洛杉矶车展上全球首发。奥迪etronSportbackX17BE舍弗勒Xtronic控制单元作为自动驾驶的基础远程监控对自动驾驶汽车尤其重要。但是，到目前为止，此类功能仅在隔离的系统中可用，或者取决于特定的平台。另一方面，Xtronic控制单元将安全，监视，操作和舒适功能集成在一个系统中。维美德汽车加速燃料电池开发为了加强其在电动汽车领域的活动，维美德汽车越来越关注燃料电池。该公司现在由其业务部门工程部领导建立了一个能力燃料电池中心。laquo我们的目标很明确。维美德汽车工程高级副总裁罗伯特丰田向圣安东尼奥装配厂注资3。91亿美元通过承诺制造销售车辆的方式，丰田汽车在其圣安东尼奥卡车装配厂投资了3。91亿美元，以更好地为客户服务。一旦建成，该工厂的总投资将超过30亿美元。宣布这一消息是丰田在2021年之前的维斯曼携全新汽车回归预计于2020年面世德国豪华手工跑车制造商维斯曼（Wiesmann）宣布品牌回归，并于2020年展示了一辆全新汽车。该车的代号为Gecko，将在德国杜尔门的原始Wiesmann工厂进行设计和制造。壁虎马自达计划在东京车展上发布首款全电动汽车马自达发言人YoshikazuNagai证实，马自达的首款全电动汽车将于下个月在东京车展上亮相（10月25日至11月4日）。马自达已经为动力传动系统准备了几个原型。在原型车中，EV美国交通部拨款6000万美元用于自动驾驶研究美国运输部（DOT）宣布将向7个州的8个项目提供近6000万美元的联邦拨款，以测试美国道路上自动驾驶系统（ADS）的安全集成。这些赠款旨在收集重要的安全数据，为制定规则提供信息，并大众汽车集团电池组总成萨尔茨吉特工厂启动试生产线在萨尔茨吉特（下萨克森州）的卓越中心开设了小批量电池生产的试验生产线。大约300名专家参与了开发，测试和试验创新的制造技术，以生产锂离子电池。第一步，大众汽车将投资超过1亿欧元，以Seat参加了一个新的欧洲项目利用废物产生生物甲烷Seat将参与直到2023年的LifeLandfillBiofuel项目，该项目最近得到了欧盟委员会的批准，其目标是从市政垃圾场获取可再生气体。目的是通过从本地丰富的能源中获取生物AcalBFi成为LeddarTech在欧洲的最新合作伙伴根据该协议，AcalBFi成为LeddarTech在移动性和特殊传感器模块交付方面的最新合作伙伴，包括新发布的LeddarPixell3D固态激光雷达探测茧解决方案，适用于自动班车