大多数人在制作乐高汽车时都遵循详细的说明，但当涉及到用近50万块积木制作的1700公斤真人大小的公路汽车复制品时，就没有说明了。
　　如果有的话，这本书读起来就像一本1万页的大部头!
　　就像我们在2018年看到的澳大利亚制造的乐高丰田凯美瑞——汽车世界的另一个动力源泉——这个不可思议的乐高产品是迈凯伦塞纳的1:1复制品，我们在这里讨论一些重要的细节。
　　除了功能性前大灯，乐高盘式制动器，一个巨大的后扰流板和扩散器，门是完全功能。是的，双面门可以开可以关。
　　这个令人惊叹的迈凯轮塞纳的复制品只有少数元素不是由乐高制成的，比如轮胎(从公路车借来的)和部分客舱。只要看看图片，你就会注意到车内的特征，驾驶员的座位，方向盘和踏板都是来自于真正的汽车。
　　它有一个操作启动按钮，可以播放Senna强大到令人难以置信的4.0升双涡轮V8引擎的录音，在公路车辆中价值588千瓦/800纳米。
　　这款重达1700公斤的乐高汽车比公路车重约500公斤，总共花了4935个小时来开发和建造——由几位艺术家组成的团队昼夜不停地工作。相比之下，手工制造一辆真正的汽车需要300个小时。
　　不管你用哪种方法切，这都是一段不可思议的时间，但灰色和橙色的结果是一场视觉盛宴。
　　迈凯轮之前的乐高作品是720S，使用了267,300块乐高积木，但这款用了467,854块积木。
　　就像真人大小的雪佛兰乐高蝙蝠车一样，像这样的创作值得大量的观众，这样的乐高迈凯轮塞纳将在2019年全球各地的几次亮相。到目前为止，迈凯轮已经确认乐高塞纳将于7月在英国2019年古德伍德速度节上展出。

离子性在法兰克福车展上首发新款大功率充电器Ionity在IAA上展示了其创新的新型电动汽车大功率（350kW）充电器。Ionity的新型高功率充电器立即识别感谢他们的照明理念相比，什么是目前在欧洲上市交付显著改善用户体验。马自达为墨西哥工厂生产CX30跨界车马自达正在对其墨西哥中部的工厂进行重组，以在该汽车制造商的下一代平台上与最近重新设计的马自达3轿车一起建造新的CX30跨界车。该公司确认了在墨西哥汽车走廊中心地带的墨西哥萨拉曼卡工IAA的保时捷全电动和混合动力总成保时捷将在法兰克福的第68届国际汽车展上展示八款新产品。IAA的重点将是该品牌的首款全电动跑车TaycanTurbo和TurboS。为配合车展的开始，911系列还增加了一些新功能。斯柯达开始生产大众集团电动汽车的零部件斯柯达汽车公司在MladaacuteBoleslav的主要工厂开始生产大众集团电动汽车的零部件。Scaronkoda负责基于集团的MQB平台的混合动力插电式汽车的牵引电池。Scar雷诺计划在欧洲生产低成本电动汽车雷诺正在研发一款电动汽车，该电动汽车在欧洲的售价不超过10，000欧元。雷诺汽车首席执行官蒂埃里middot博洛雷（RenaultCeoThierryBolloreacute）在法丰田测试太阳能普锐斯以寻求无插电式电动汽车丰田一直在尝试使用太阳动力的普锐斯（Prius），希望有一天无需插电。在7月开始的日本政府资助的示范项目中，丰田工程师将夏普设计的太阳能电池板安装到发动机罩，车顶，后窗和扰流板上，长城再次考虑在欧洲制造汽车中国长城汽车董事长魏建军表示，如果长城汽车的年销量达到50，000辆，它可能会考虑再次在欧盟建厂。这家汽车制造商在2012年在保加利亚开设了一家工厂，生产SUV，皮卡车和城市汽车后吉普车将在伦敦展示由ExpeditionEarth进行的陆上冒险吉普车将继续弘扬冒险精神，并将于9月17日至22日在伦敦的MotorVillageUK举办一场展览，展示ExpeditionEarth团队的振奋人心的旅程。地球探险队始于对冒险的热三菱开始在越南组装Xpander三菱汽车公司（MitsubishiMotorsCorporation）表示，将开始在越南的工厂中通过CKD套件组装Xpander跨界多功能汽车（MPV）。该公司还在胡志明市举行了庆SeatTelefnica和DGT联手提高道路安全性在马德里的BecerrildelaSierra，Seat，Telefoacutenica和西班牙交通总局（DGT）提出了两个案例，其中物联网（IoT）技术用于通过帮助减少道路事故来GLE350de和GLC300e新型第三代插电式混合动力奔驰插电式混合动力奔驰GLE350de4Matic的全球首发。GLE的全电动范围给人留下了深刻的印象得益于容量为31。2kWh的电池，它可以行驶100多公里。在电力驱动下，最高时速也可