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车企苦不堪言!芯片短缺将致全球汽车减产390万辆

  自进入2021年以来,“缺芯”成了各行各业的主旋律。受此影响,不少车企甚至只能通过停产或减产进行现阶段过渡。
  6月17日,据媒体报道,咨询研究机构艾睿铂发布的《2021年全球汽车市场展望》报告显示,缺芯问题持续影响汽车行业。
  该报告预测今年半导体短缺将使全球汽车净产量减少390万辆,损失达1100亿美元,预计今年第四季度缺芯问题会被缓解。
  在具体销量方面,2020年全球轻型汽车销量为7700万辆,艾睿铂预测今年将回弹至8300万辆,但直到2025年才会回到峰值。其中,美国受供应短缺等因素,2021年销量为1640万辆,到2022年将超过1700万辆。
  欧洲销量2021年预计将达到1760万辆,2024年将恢复到2000万辆。  中国2021年销量预计稳健保持在2540万辆,但2025年以前将会不超过2017年的峰值。
  据不完全统计,包括大众、福特、丰田、本田、现代在内的全球20多家车企因不同程度的缺芯问题而被迫停产或减产。
  今年5月,  中国汽车工业协会表示,基于当前行业的情况,预计芯片供应短缺的问题或将持续至明年1月。  中汽协指出,芯片等零部件供应紧张问题将持续影响企业生产节奏,预计二季度影响幅度大于一季度,仍需保持审慎乐观的态度。
  【来源:快科技】【作者:陈驰】

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