据外媒The Verge报道， 美国国家公路交通安全局(NHTSA)的一位发言人在接受该网站采访时表示，特斯拉决定从方向盘上移除换挡系统并不违反任何联邦机动车规则。 触摸屏换档控制系统只是特斯拉的一种后备计划，这家公司仍在全力实现整个过程的自动化。
　　本周早些时候，特斯拉Model S和Model X的新版本将推出新的触摸屏界面，然而其引发了一些关于使用触摸屏控制这些基本、安全关键功能的安全性的争议。
　　不过NHTSA表示，特斯拉对PRND采取的非传统做法并没有违反任何安全标准，而且“目前”也没有发现任何问题。这位发言人在一封电子邮件中说道：“NHTSA知道特斯拉为Model S和其他车型开发的触摸屏换档控制系统。通过触摸屏界面操作的正确配置的变速器换挡控制并不违反联邦机动车安全标准。此外，特斯拉已经通过认证并符合所有适用的安全标准。目前，没有已知的跟换挡控制配置相关的合规问题。”
　　这里最为关键的短语是“目前”，因为更新版本的Model S和Model X才刚刚到达客户。NHTSA表示，如果出现问题，它随时准备采取行动并敦促特斯拉车主通过其网站或致电汽车安全热线向该机构报告任何安全担忧。
　　根据法律规定，在美销售的所有车辆必须通过制造商的自我认证以满足所有适用的联邦机动车安全标准(FMVSS)。这种认证的形式是在每辆车的门框上贴上标签。
　　NHTSA已经在调查20多起涉及特斯拉汽车的事故。本周早些时候，该机构表示，将派出事故特别调查小组调查密歇根的两起事故，其中一起事故涉及一辆特斯拉和一辆州警察巡逻车，前者被怀疑处于自动驾驶模式并撞上了停在路边的后者。
　　在NHTSA的压力下，特斯拉最近还同意召回13.4多万辆Model S轿车和Model X SUV，据悉，这些车型会出现显示屏故障问题。
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