油耗低的suv（公认最省油的suv）（公认最省油的suv）

　　油耗低的suv（公认最省油的suv）（公认最省油的suv）
　　前言：随着车企之间的竞争愈发激烈，车企都加快了新车上市的进程，这是提升竞争力的最好方法之一。作为平民市场畅销级的本田车企，自然也是感受到竞争的压力，因此旗下不少车型都进行了更新换代，这一次本田又上新了两款SUV，集中了本田最新的技术，而且都是很适合家用的SUV，其中一款最低油耗仅1.3L，足够的有诚意。
　　NO 1：全新本田缤智
　　本田缤智，这算是小型合资SUV中的一款代表车型，最大的特点就是省油耐用，造型也够新颖。现在全新缤智已经是亮相了，虽还是日规版本但未来上市的全新缤智就是这样的整体设计。
　　首先在外观设计上，全新缤智俨然已经换了一副全新的面孔，依旧是足够的新颖。提供横向装饰（更加豪华）格栅和点阵式（更加运动）格栅两种款式的设计风格，匹配的是全新样式的修长LED头灯组，可以呈现出不错的犀利感。而且侧面还运用了类似于冠道的溜背风格，颜值度还是很高的，标志性隐藏式门把手的设计依旧存在，辨识度足够高。
　　在内饰设计上全新缤智也是焕然一新，采用了时下比较流行的设计风格，一体式的中控台悬浮式的中控大屏，辅助物理按键操作，功能分区明了。中控大屏内置的是本田CONNECT信息娱乐系统，支持苹果CarPlay和安卓手机互联功能，具备智能手机钥匙等功能，足以满足使用。而且还配备了更为先进的本田SENSING安全系统，自适应巡航系统等。电子手刹，手机无线充电、双温区自动空调、真皮座椅加热功能，全景天窗等都配置都有。
　　最后在动力部分，全新本田缤智将提供燃油和混动两种动力，包括了.1.5L自然吸气发动机，1.5升e：HEV混动车型，混动版配备1.5L汽油发动机和两个电动机，提供CVT变速箱，拥有普通、运动和节能三种驾驶模式切换，因此其燃油经济性也可以得到保证。
　　NO 2：本田CRV锐混动e+
　　本田CR-V，同样是合资紧凑型SUV中的一款代表车型，其目前市场受欢迎程度是非常高的，并且随着CR-V锐·混动e+车型的亮相并上市，使CR-V产品阵营进一步完善，成为涵盖＂燃油、混动、插混＂三种动力组成的SUV车型，也是同级唯一的。而接下来要说的就是最新上市的CR-V锐·混动e+，这是本田旗下首款PHEV车型，补贴后的售价区间为：27.38万到29.98万，在同级属于正常的价格。
　　首先在外观设计上，全新CR-V锐·混动e+的外观设计其实和油电混动版本是基本没差别的，但是可以通过尾部标识来进行辨别。前脸依旧采用的是本田最新的设计语言，在稳重中透露出了新颖，年轻。比如这个格栅的设计风格，三条幅和上部一条镀铬装饰很凸显精致感，以及下部曲折式的镀铬条很好地增添了视觉感。羽翼式的全LED大灯，自动头灯，延时关闭高度可调，自适应远近光灯等配置都具备，而且这个星耀蓝的车身颜色也是很漂亮的。
　　在内饰设计上，CR-V锐·混动e+和普通版的CR-V是一样的设计风格，T字型的中控台符合大众审美。以7英寸的中控大屏和物理按键为主的操作功能区，7英寸的中控屏幕科技感并不算很强，但内置的是第二代Honda CONNECT系统，拥有高德地图，原厂手机互联映射，语音控制电话系统，车联网等功能，还算是挺丰富的，辅助操作的物理按键和旋钮质感是合资水平。而且整车的用料还是很实在，中控台门板，扶手箱座椅都是皮质或真皮包覆，有着不错的豪华感。
　　在车身尺寸方面，CR-V锐·混动e+的车长为4694mm，轴距达到了2660mm，得益于设计后排空间表现不错，可以轻松坐下180个子的人。而且真皮座椅填充物很柔软，靠背也够厚实，以及全景天窗和后排独立出风口都提升了乘坐舒适性。
　　最后在动力上，CR-V锐·混动e+车型的这套动力系统是基于本田i-MMD混动技术开发而来，被命名为SPORT Hybrid e+系统，技术更先进了，变化之一就是增大电池的续航里程，纯电最高续航里程达到了85KM，油耗更低工信部百公里油耗低至1.3L，这也是本田的独有优势。其具体由2.0L自吸气发动机与电机组成，其中发动机最大功率达到了107kW，电动机功率为135kW，匹配的是一台E-CVT变速器，行驶中车内的静谧性得到了保证，动力响应提速都很快，这是区别于燃油车的优势点。
　　综上所述，对于本田新上的两款家用SUV，全新本田缤智相比于老款是进行了全面更新，无论是外观还是内饰设计都是全新的，而且动力还新增了混合动力。而对于最新上市的本田CR-V锐·混动e+，这是作为CR-V的一个完善补充车型，作为一款PHEV车型，由本田i-MMD混动技术进化而来的SPORT HYBRID e+插电混动技术更为的先进，而且燃油经济性更好，也可以轻松上绿牌，更符合消费者的需求，当然其它的产品力如外观内饰设计，车内空间表现依旧是很好的水平。