LexusISFExclusive性能跑房现身国内

　　●5.0升V8引擎
　　●八速手自排变速箱
　　●0-100km/h：4.6秒
　　Price：288万
　　On sale：2009/09
　　期待度＝★★★★★
　　上一届台北车展，Lexus总代理和泰汽车即导入一部Lexus IS-F作为展场焦点，也让不少车迷及媒体预想国内贩售的可能性，虽然最后并未让国内的跑房车市场更多元，但此车的吸睛能力已让不少多金买家尝试引进的可能。
　　五月分本刊接获线报，全新的IS-F在海关等待交车，据查并非总代理车款，也无从得知车主身份。时光辗转，透过多方管道查探得知这部国内首见的IS-F现正待价而沽，而且车况极佳，总里程仅刚破1000km而已。钟情Lexus的车主(家中有五部Lexus车款)因个人因素不得已让此车转入二手市场，让有缘人入主此一性能跑房！
　　车尾的设计与IS车系雷同，不过双边四出的排气尾管可是F车型独有的配备
　　低调自成一格，性能不让双B
　　说起跑房车，BMW M3、M.Benz C63 AMG或是Audi RS4总会很自然的浮现脑海，对进军此一市场堪称新同学的Lexus而言，品牌具备的低调风格依然在这部性能呛辣的车上处处可见，IS-F的能耐却是一点也不逊色。远远望去，就像一般IS车系，细看之后才会发现专属19吋圈胎与水箱罩、「F」徽饰与外张的轮拱，双边四出的排气尾管虽不抢眼，但是一看就知到不好惹！
　　IS-F的动力心脏源自LS600的5.0升V8(2UR-GSE)引擎，并交由Toyota在高性能引擎的长期合作伙伴Yamaha执行细部设计及调校的工作，拥有大直径活塞与短冲程设计、VVT-iE双可变气门正时(进气侧电动马达驱动)、可变进气歧管与D-4缸内直喷等优势科技，可输出416hp/6600rpm、51.3kgm/5200rpm的最大出力，在绵密八速强化下，百公里加速只需4.6秒。
　　IS-F 配备世界第一具八速 Sport Direct Shift自排变速系统，其由 Lexus LS460 的变速箱演进而来；採用电子制御，提供手动的换档功能；方向盘上的拨片换档系统，则提供高速激驾时迅捷的换档操作，当档位切换至「M」手动模式时，引擎与变速箱的连动反应将更为迅速，并提供最快速的换档作动、与最直接的加速性能。
　　形成强烈对比的内装格局，就算是性能房车，整体的气息仍以高质感的低调氛围有别于其他性能诉求的跑房车
　　轻量化，进军高性能
　　Lexus IS F 的引擎、变速箱、底盘悬吊、圈胎、制动部品等都使用专属开发的配件，目的当是追求最大限度的性能潜力，Lexus 更在丰田集团所属的 Fuji Speedway、甚至是纽柏林赛道上彻底测试这部车的能力，剽悍出力搭配轻量化的车身组件，造就IS-F进军高性能Sport Sedan的本钱。
　　内装设计基调与一般IS车系相同，但在专属方向盘、跑车桶椅及铝合金脚踏板衬托下展示性能魅力，点缀其中的金属格纹饰板在黑内装中特别显眼，浓厚科技风的自发光仪錶配上蓝色冷光指针，让人的心情不自觉的跟随转速起舞。
　　锻造19吋轻量化铝圈与Brembo代工的煞车套件，配上轮拱的散热导流孔，IS-F的杀气油然而生
　　负责此车贩售的安腾汽车表示，IS-F在国内的知名度不高，与M3、C63 AMG等品牌形象也有不小落差，因此这部车并不打算以奇货可居的心态对待，仅报出288万的订价给喜爱Lexus的性能玩家，换算后一匹马力还不到7,000元，还是99%新车的状态下，这种C/P值打着灯笼也找不到。杜嘉豪
　　採访协力：安腾汽车 (02)2822-3003
　　动力心脏源自LS600的5.0升V8引擎，交由Yamaha执行细部设计及调校的工作，大直径活塞与短冲程设计、VVT-iE双可变气门正时、可变进气歧管与D-4缸内直喷等优势科技，有 416hp/51.3kgm的最大出力，在绵密八速强化下，百公里加速只需4.6秒。
　　近5公升的吞吐量，输出超过400hp、极速达272km/h的跑车实力
　　Lexus IS-F                                         引擎型式             V8 DOHC 32V                               排气量             4969c.c.                               缸径×冲程             94.0×89.4mm                               压缩比             11.8：1                               最大马力             416hp/6600rpm                               最大扭力             51.3kgm/5200rpm                               悬吊系统             前麦花臣、后多连桿                               轮胎规格             前225/40/19                               　             后255/35/19                               驱动方式             FR                               变速系统             八速手自排                               1st             4.596                               2nd             2.724                               3rd             1.863                               4th             1.464                               5th             1.231                               6th             1                               7th             0.824                               8th             0.685                               终传比             2.937                               煞车系统             前360mm                               　             后345mm打孔碟                               长/宽/高             4661/1816/1415mm                               轴距             2731mm                               车重             1716kg                               0~100km/h             4.6秒                               极速             272km/h(电子限速)