美学进化ThenewBoxstergeneration

　　保时捷全新世代中置引擎双座敞篷跑车
　　从来没有一款保时捷 Boxster 能像新款如此完美。全新双座敞篷跑车将以更具轻量化的车身、完全翻新的底盘设计呈现在世人眼前。全然较轻的车重、更长的轴距、更宽大的轮距优化了中置引擎跑车的动态驾驭风格，塑造更高层次运动健将的形象。全新设计的机械式动力辅助转向系统，将Boxster在该级距中又拉高了一个层次。全新 Boxster 的油耗表现更为杰出，效率比前一代车型提升了 15%，依据不同车型，最好的表现能做到每行驶 100 公里少于 8 公升的油耗。
　　全新 Boxster 车侧线条彰显奔放前进的性能，加长的轴距与更倾斜、更向前延伸的挡风玻璃，刻划出楔型的细长身影；全功能电动敞篷可将噪音阻隔在外，顶篷紧凑地收纳于引擎室上方，完全不影响行李厢容量。与其他 Carrera GT 车款一样，全新 Boxster 内装设计设计概念提供了更多的空间，抬升式中央鞍座造型以驾驶为设计中心，缩短了排档桿与方向盘的距离。
　　全新 Boxster 以及 Boxster S 将同时亮相，两款车的动力皆来自于搭载燃油直喷技术以及水平对卧六缸引擎，同时配备新型温度管理系统并配备引擎自动启闭功能。Boxster 搭载 2.7 升水平对卧六缸引擎，可在引擎转速 6,700 rpm 时输出 265 匹最大马力，Boxster S 搭载 3.4 升的水平对卧六缸引擎，输出动力较 Boxster 车型高出 50 匹，达到 6,700 rpm 时 315 匹 的最大马力，比前一代车型马力输出提高了 5 匹。两种车型都标配 6 速手排变速箱，PDK 双离合器自手排变速箱则以选用配备方式提供。藉由 Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK 双离合器自手排变速箱) 的使用，两款车型都可以达到最好的油耗表现以及加速性能。全新 Boxster 的油耗表现在搭载 PDK 为每行驶 100 公里 7.7 公升，而在 Boxster S 的表现为每行驶 100 公里 8.0 公升。在绵密不中断的动力传递下，全新 Boxster 的 0 – 100 公里加速为 5.7 秒，而 Boxster S 的表现为 5.0 秒。
　　为了增加驾驭动态乐趣，还可以藉由选配的跑车计时套件来实现，藉由更运动化的油门踏板回应与操控特性，提供弥足珍贵的驾驭体验。另外保时捷扭力分导系统 (PTV) 也是首次应用在 Boxster 车型上，可透过后轮的可变扭力分导与机械式后轴差速锁定装置发挥作用，提昇车辆的动态表现与安全性。
　　保时捷全新世代 Boxster 将会在 2012 年 4 月 14 日全球正式发表。