Honda日内瓦好料尽出NewAccord六月欧陆开卖

　　在今年日内瓦车展上，Honda可说是好料尽出，除了有FCXClaity、CR-ZConcept这两部在欧洲首演的环保节能混合动力车之外，更有重量级的第八代全新欧规Accord发表，且四门房车以及旅行车款同步亮相。
　　第八代欧规Accord的外型明显与美日规版本有所区别，虽然是源自于相同的车体基础，但却额外拥有了欧洲车的个性风格，尤其是刻意强调的锐利线条与肌力感，让此车不仅更为动感，也比美日规Accord多了一份战斗气息。
　　欧规版Accord的整体造型，有别于美日版本的豪华取向，而是以锐利且具肌力感的线条来呈现动感的运动味。
　　Accord五门旅行车版本，拥有独有的金属车顶行李架、尾灯组造型以及双排气尾管的设计，比房车版更添一分个性。
　　而原厂也为欧规Accord配置了三具动力系统，分别是2.0升i-VTEC与2.4升i-VTEC汽油引擎，以及一具2.2升i-DTEC柴油引擎。2.0升i-VTEC引擎拥有的156匹及19.6公斤米的最大马力及扭力；2.4升i-VTEC则拥有200匹及23.8公斤米的最大动力输出。至于排气量2199c.c.的2.0升i-DTEC引擎，最大马力及扭力输出则为150匹及35.7公斤米。而这三具引擎也皆拥有提前符合Euro5排放标準的优异水準。
　　此外，欧规Accord全车系皆配置了6速手排变速箱，而两款汽油引擎则可选配5速自变速系统，另外柴油版的自排变速箱，预计将在2009年初才会推出。
　　个性化、高科技性以及丰富豪华的配备，是欧规Accord内装设计的主轴。
　　在欧洲首演的FCXClaity，则是世界首部生产製造的氢燃料电动车，目前已开始少量供应于特定市场，尤其在美国可以每个月以600元美金进行租赁使用。
　　以氢为燃料动力的FCX Claity，是一部完全零污染排放的电动车，在今年6月将于日本正式发表上市。
　　FCXClaity主要靠电能驱动，电能来自于一组锂离子高容量电池，由储存桶内的氢及氧气结合，所产生的能量再转换成电能储于锂离子电池内（电马达136匹、26公斤米）。另外，在煞车过程及滑行时，FCXClaity能藉由系统回收电能，回存于电池内，因此整体续航力得到提升。简单来说，FCXClaity是一部高科技的电动车，作动过程中＂水＂是唯一的产物。
　　内装设计完全展现出未来车既前卫又高科技的氛围。
　　拥有跑车般惊艳外型的CR-ZConcept，可不是CR-V的后继车喔！它其实是「CompactRenaissanceZero」的缩写，代表文艺复兴与0污染的意思，是辆汽电混合动力车款，同时也是一部拥有优异驾控性的环保节能小跑车，更是Honda未来运动型跑车的代表。
　　CR-Z是辆以天然气与电力为混合动力的概念车款，配合全车动感的造型，未来将会是Honda运动型小车的代表。
　　富有浓烈科技感的车内座舱，让人在车内就宛如于未来战机之中，完全展现「Hi-tech and Sporty」的车室设计理念。