打怪专用HyundaiNewix35

　　●大规模採用现行Santa Fe造型
　　●Fuel Cell燃油电池车型导入量产
　　●LED让产品竞争力大增
　　●国外上市日期 2015年Q3
　　看到这黑不隆咚的原型车，我们起初都误认为是在拍摄《阴尸路第五季》，如果这部北美称为Tucson的下一代大改款ix35（别忘了多年前国内组装的旧世代Tucson，现行产品则为第一代ix35称之）能够杀遍丧尸的话，就算车上不改装机枪、燃烧弹、钉刺防护板等装备变成Hyundai Zombie，至少也要在车窗上装几根铁栏杆来防止这些活死人的攻击，但仔细从水箱罩和保桿等处观察，处处都显示出这根本就是传说中的第二代全新ix35正进行原厂测试，车头几乎就像现行的Santa Fe，除了车长稍微短了一些，感觉上沉稳了一些，设计感也远比旧款更符合市场潮流。Tucson车款的设计本来就比较适合日常生活使用，因为不到4.5米的车长比Santa Fe更易于在拥挤的街道上穿梭，更容易停车，就像其他品牌的同级距车款Honda CR-V或Toyota RAV4，符合大多数人使用的产品特性让它成为Hyundai营利的台柱，因此Hyundai重视本车在市场上的策略是可想而知的，除了拿来抵抗殭尸攻击打打宣传很不错以外，推出时机可能与CR-V小改款相隔一段时间，显示Hyundai在中型SUV领域的巧妙安排，然而对于国内接受Hyundai品牌且追求实惠车价的民众来说，想等到新一代大改款ix35似乎还有一段漫长的期间。
　　造型上确实翻新无误，但体态似乎大变，更低更扁平，反而像一部接近小型Crossover的旅行车。
　　若新的ix35更具备奇货可居的惊喜感，当然就不仅止于造型上的翻新；跟CR-V一样走「五年期程」，将可以让人更有魅力、可以拿来买菜又可开去打怪的ix35，动力系统会演变成怎样更让人期待。然而对Hyundai来说，替ix35装上新研发的汽柴油引擎并不是强化下一代产品竞争力的唯一方案，或许新世代ix35将继续使用调整过后的现行动力型式，然而面对法规对车厂在环保方面渐渐更为严厉的要求，将Fuel Cell燃油电池的ix35大量生产成为车型选项，或许更能让Hyundai原厂接受，毕竟拯救地球不能只靠杀殭尸，为后代带来较宜人的气候环境和清新空气，更是Hyundai在拓展事业版图大赚钱之余回馈社会的最佳途径。                                                           方正的车尾不像过往那么年轻活泼，方正而规矩的轮廓似乎走向老成，希望这一切都是幻觉。