联盟号飞船（联盟号宇宙飞船结构图）

　　联盟号飞船（联盟号宇宙飞船结构图）
　　近日，Space-X公司的龙飞船成功将两位宇航员送入国际空间站，引发全球关注热点。
　　猎鹰9运载火箭执行此次发射任务
　　载人龙飞船入轨19个小时后成功与国际空间站对接
　　此次发射对美国而言意义非常重大，其中原因之一就是：自从航天飞机停飞，美国已经连续9年没有向太空运送过宇航员（都是借助俄罗斯运送）。
　　美国淘汰航天飞机的一个重要原因是：系统复杂导致可靠性降低（相对方案简单的飞船而言），而且没有逃生系统。
　　历史上最令人悲痛的两次航天事故，都是航天飞机造成的（共计14位宇航员遇难）。
　　1986年1月28日，挑战者号第10次飞行，起飞73秒后爆炸
　　挑战者号失事牺牲的7名乘组成员
　　2003年2月1日，哥伦比亚号第28次飞行，返回时解体
　　哥伦比亚号失事牺牲的7名乘组成员
　　除了航天飞机，另一种可以把人送上太空的飞行器就是宇宙飞船。
　　说起宇宙飞船，不论服役时间还是发射频率，都当属俄罗斯的联盟号为天下第一；在长期的发射实践中，联盟号也积累了大量经验，事实也证明了其可靠性和安全性。
　　联盟号宇宙飞船
　　联盟号系列飞船已执行过一百余次飞行任务，虽然也曾发生过两次、共计4位宇航员牺牲的事故，但整体的伤亡率低于航天飞机，其中一部分原因归功于它完善的＂逃生系统＂设计。联盟号第一道救命装置：＂逃逸塔＂
　　逃逸塔结构示意图
　　逃逸塔位于火箭最顶端，当火箭在地面或较低高度发生故障即将爆炸时，逃逸塔可以迅速点火升空，带着宇航员乘坐的返回舱逃离危险区域，随后打开降落伞返回地面。
　　逃逸塔工作流程示意图
　　阿波罗飞船的逃逸塔点火试验
　　在此阶段，这种逃生方式可称为＂有塔逃逸＂。
　　经典案例是1983年9月26日，联盟T-10-1飞船发射时，火箭在发射台爆炸，逃逸塔带着返回舱迅速飞至1.4km高空，逃离了现场。
　　联盟号飞船逃命瞬间联盟号第二道救命装置：整流罩内的逃逸/分离发动机
　　黄圈内即是整流罩内逃逸发动机喷管口
　　它的原理与逃逸塔类似，但逃逸塔只能在地面和较低高度使用。当飞船达到一定高度后，逃逸塔已被抛弃分离（在发射后120秒），此时整流罩内安装的四枚逃逸/分离发动机将为飞船提供第二次逃生机会。
　　整流罩内的逃逸/分离发动机安装示意图
　　在此阶段的逃生方式可称为＂无塔逃逸＂。
　　经典案例是2018年10月11日，联盟MS-10飞船起飞后约两分多钟时遭遇火箭发动机分离故障，此时已抵达50km高度，逃逸塔刚刚抛掉，整流罩内的逃生发动机及时启动，把返回舱拽离了故障火箭，两位宇航员安全返回地面。
　　美俄两位宇航员逃生后表示身体无恙、胃口很好联盟号第三道救命装置：推进舱
　　神舟飞船示意图，其中也有推进舱
　　推进舱原设计用于飞船在轨运行时的姿轨控，但在危急关头，推进舱也可为宇航员提供最后一次脱离故障火箭的机会。
　　神舟飞船＂船箭分离＂示意图，推进舱逃离与此类似
　　此阶段的逃生方式可称为＂大气层外逃逸＂。
　　经典案例是1975年4月5日＂联盟18A＂事故，飞船发射后295秒在150km高度，火箭出现发动机分离故障，飞船完全失控，陷入剧烈的摆动和旋转，此时推进舱及时点火，飞船与火箭紧急分离。
　　以上，就是联盟号飞船的保命三板斧。
　　中国在开展载人航天工程之最初，也对航天飞机和宇宙飞船这两大技术途径进行了论证，最终选用了与俄罗斯联盟号飞船相仿的技术途径，也必定是对这一套完善的逃生系统有充分考量。
　　龙飞船的逃生秘笈
　　Space-X公司的载人龙飞船以非常前卫的设计夺人眼球，比如高集成度的内部控制面板、不需要整流罩的流线型外形等，它的逃生系统设计也是堪称前卫！
　　飞船配置了8 台＂超级天龙＂（SuperDraco）发动机，其功能就是保证飞船在发射阶段任何时刻都可以进行逃逸（也可以用于返回时软着陆，但NASA考虑到安全原因，此次任务采用降落伞着陆）。
　　SuperDraco点火，飞船脱离火箭
　　逃逸系统点火试验
　　这8台SuperDraco发动机分4组安装在飞船外侧，两两一组、冗余设计，能够防止单台发动机失效引起的故障扩散；发动机携带的推进剂达 2.2吨。
　　SuperDraco
　　在点火指令发出后100ms内，SuperDraco 即可达到全推力，能够在不到 8s 内将飞船带至火箭 800m 以外的范围。
　　这种集成式发射逃逸方案，与联盟号飞船相比具备以下优势：
　　发射全过程提供乘员逃逸能力，中间无任何衔接缝隙；
　　逃离后无需再进行级间分离（比如逃逸塔、整流罩等再次与返回舱分离），提升了可靠性、安全性；
　　逃逸系统可重复使用；
　　能够在陆地实现软着陆（此方案暂停研发）。
　　当然也有一些缺点，比如全程携带的燃料可能会带来安全隐患；液体发动机结构复杂，降低系统可靠性等；但这些缺点设计师也给予了充分考虑，比如增加了防爆壳、通过充分的地面试验提高可靠性等。
　　SuperDraco地面点火试验
　　所以，综上所述，从整体综合评价来看，龙飞船的逃生系统应该更胜一筹。
　　但这目前也只是＂纸上谈兵＂，龙飞船的逃生系统在未来实战表现究竟如何还尚未可知，让我们拭目以待。