蝉连21年冠军车FUSOCANTER五期车登场

　　头家首选 新世代PRO坚达
　　马力、扭力、油耗大升级 提供车主全面防护
　　MITSUBISHI FUSO CANTER风靡全球卡车市场将近半个世纪，台湾自1991年导入第5代CANTER后，以强劲动力、经济油耗及载重优势，成为台湾卡车领导品牌，贩售台数更稳居FUSO海外市场第二名。为了提供商用车车主更环保、更全面的防护，生产MITSUBISHI FUSO商用车的中华汽车特地于5月8日举行「PRO坚达」国产3.49/6.9/7.5/7.99/8吨柴油引擎货车新车发表会，除中华汽车总经理刘兴台之外，MITSUBISHI FUSO铃木孝男会长更亲自来台参与盛会，展现MITSUBISHI FUSO对台湾市场的高度重视。
　　中华汽车长期耕耘商用车市场，所生产的MITSUBISHI FUSO CANTER也一直拥有良好评价、在新车车主意见调查(NCBS)评价中具有耐久品质佳、品牌形象佳、载重能力等优势，其中3.49吨商用车更连续21年稳居全国销售冠军。为了巩固CANTER世界战略车定位，并提升车主最在意的产品力：安全性、载重能力、煞车、耐久性、引擎等性能，推出符合五期安规的全新进化「PRO坚达」。不仅打造PRO坚达全新外观，配备大幅升级，并搭载全新世代3.0L高效能柴油引擎，轻量化设计不只环保省油，还比竞争品牌4000c.c引擎更省税金；世界首创商用车双离合器变速箱六速自手排，同时拥有手排车的省油及自排车的便利两大特点，搭配ECO智慧节能模式操作，进一步达到省油效果。在安全方面，PRO坚达更新增ABS、EBD、BOS(煞车优先系统)，搭配独家FUSO-RISE安全结构，提供人车最严密的保护安全更上一层楼。
　　PRO 坚达气派舒适，承重载货更强大
　　一体成型的车头造型大气洗练，流线车头及能增加行车稳定性；轿式内装质感更加提升，搭配同级车首创的悬浮式排档座，左右通道无障碍，车内移动自如。座舱设置多项储物空间，方便驾驶人运用。全新多功能行车资讯显示幕(旅程电脑)清楚呈现车辆的油耗表现及DPF黑烟微粒状况与保养里程提醒，是方便的得力助手。
　　全新超刚性大樑厚度及强度大跃进，加上全新设计的叶片弹簧，荷重能力及耐用度大幅提升。3.49吨车型更提供三种不同长度的轴距与货台，让车主拥有更多选择；其中短轴车型最小迴转半径仅5.1公尺，可帮助头家轻鬆穿梭市区，工作更顺畅。
　　PRO 坚达採用全新柴油引擎，马力、扭力大幅提升
　　历经原厂4年半开发并于全世界累计测试超过三百万公里，PRO 坚达以实现「环保」、「经济」、「安全」来满足广大市场需求，全新搭载新一代DOHC 16汽门共轨式柴油直喷引擎，符合五期环保法规，马力加强至150P~175P，并能在更宽广的转速範围内提供最高的马力/扭力值，不论任何路况皆能呈强劲的动力。大马力轻量化的3,000 CC高性能柴油引擎，除了提供比同级4,000 CC引擎更高的马力输出，也能为车主年年省下大把税金。可惜与多数「环保车」相同、必须多付出开发製造成本的问题，新一代坚达预估比前代贵了22%。
　　首创世界首创柴油货车双离合器六速自手排变速箱
　　针对车主的年轻化及油价上涨趋势，PRO 坚达另一创举是将双离合器六速自手排变速箱首次应用在商用车上，驾驶能随路况快速切换自、手排模式，具有手排省油及自排的便利性，提供跑车级的驾驶体验。世界首创柴油货车专用「DUONIC」双离合器变速箱有绵密的换档设计，扭力输出不中断，加上智慧型换档设计，驾驶便利又轻鬆。在自排驾驶模式下，变速系统会以二档起步，改善油耗，在10度以上坡道，会自动以一档起步，提昇爬坡力。上下坡时自动降档提高爬坡力及安全性；此变速箱内配备大型驻车齿轮使坡道停车更安全；在都市中空车或轻载走行时，ECO智慧省油模式也会提升油耗效率，面面俱到生意跑第一。
　　环保尖兵：黑烟微粒过滤系统（DPF）
　　乾净、省油是商用车必须面对的课题，PRO 坚达的高效能废气再循环EGR系统可降低氮氧化合物的排放，符合欧规五期标準。DPF黑烟微粒系统会自动执行再生功能，清除微粒累积量。若车主经常怠速及低速走行，积碳量超标时，多功能行车资讯显示幕会提醒车主启动手动再生钮。
　　安全最前线：全面新增ABS、EBD、四轮碟煞及煞车优先系统
　　在安全配备上，体恤头家长时间打拼的辛劳，PRO坚达以乘用车规格，全面新增ABS、EBD、四轮碟煞及煞车优先系统，再搭配独家FUSO-RISE完全防护结构，车门防撞钢樑，全新高刚性大樑将抗拉强度提昇至540MPa，耐用度更高；并有智慧型防盗系统及多项安全警示系统，提供车主最严密的保护。