刘传健事件全过程（刘传健为什么不飞了）

　　刘传健事件全过程（刘传健为什么不飞了）
　　2018年5月14日，四川航空公司的一架客机3U8633号航班正从重庆江北国际机场飞往拉萨贡嘎国际机场，飞行过程中挡风玻璃意外破碎，机长刘传建在9800多米高空，800多公里的飞行时速，近20分钟缺氧驾驶的情况下完成了一次安全降落，成为了全球民航史上的奇迹。
　　紧急降落奇迹
　　刘传健出生于1972年11月份，他是重庆人，也是一名共产党员。1991年刘传健正式入伍，2006年他从部队退役后加入了四川航空，成为了一位民用客机的飞行员。2018年5月14日，刘传健像往常一样驾驶航班3U8633号从重庆飞往拉萨，这条航线他已经飞了上百次，对线路早已烂熟于心。刘传健驾驶的飞机型号为空客A319，机龄6.8年，飞行次数超过1800次，从来没有发生过任何意外。
　　谁也没想到，这次飞行过程中出现了一起意外事故，飞机从重庆江北机场起飞40分钟后，在成都上空区域巡航的时候，驾驶舱右侧的前挡风玻璃突然出现了裂缝。挡风玻璃破裂后很快就开始脱落，紧急情况下机组人员只能实施迫降。
　　飞机在9800多米的高空飞行，窗外的压力非常大，当飞机的挡风玻璃脱落后，飞机内出现了瞬间释压，坐在副驾驶上的徐瑞辰几乎被吸出机外。此时飞机里的温度瞬间降至零下40度，飞机上的多个功能出现失灵，刘传健只能凭借过硬的飞行技术以及良好的心理素质应对这一突发的情况。
　　5月14日早上7:00，川航3U8633号航班驾驶舱右座挡风玻璃出现了网状裂缝，副机长还没来得及仔细观察，玻璃就脱落了。7:10副机长发出了7700的紧急求助信号，7:12分 3U8633航班从9800米的高空迅速下降到了7200米，7:13分航班暂时与地面失去了联系。
　　7:15分工作人员接到3U8633航班发来的紧急求助信号，确认飞机的挡风玻璃已经完全破裂和脱落，地面迅速发出信号，要求3U8633号航班备降成都双流机场。由于飞机内的多个零件出现了故障，3U8633号航班一度与地面失去联系，从7:20分开始，航班与地面只有间歇性的联系。
　　成都双流机场接到工作人员的指示后已经做好了降落准备，就等3U8633号航班在此降落。7:42分，英雄机长刘传健成功将飞机降落在双流机场，机内乘客无一出现伤亡，这是一次难度非常大的降落，足以创造民航史上的飞行奇迹。
　　事后回忆
　　5月14日7点整，副驾驶徐瑞辰发现飞机的挡风玻璃出现裂缝，立刻通知了机长刘传健。没过几分钟，驾驶舱右座前挡风玻璃就脱落了，驾驶室里的设备失控，刘传健在紧要关头没有慌张，他开始沉着冷静的应对这起突发状况。刘传健在气流吹坏大量仪表盘的情况下完全靠个人操作，依靠自己的判断以及出色的驾驶技术，组织机组人员正确应对。
　　发生危机后，刘传健第一时间告诉机组成员，毕楠，张秋奕、杨婷、黄婷、周彦雯、吴诗翼。飞机发生意外状况后机上的乘客非常紧张，处于未知的恐慌中，乘务人员先将乘客的情绪稳定下来，要求乘客系好安全带，保持镇定，千万不要慌乱。乘客一旦乱了就会影响机组技术人员的正常操作，还会带来更坏的影响。
　　很多乘客都以为飞机在飞行过程中只是出现了一些小状况，谁也不知道此时飞机的挡风玻璃已经出现了破碎以及脱落。飞机在3万英尺的高度巡航时，一旦出现玻璃破损，只需要短短几秒就可以摧毁乘客舱里正常的气压，机舱内一旦失去稳定的气压，将会让乘客以及机组人员瞬间失去意识。
　　当时飞机飞行在9千米以上的高度，窗外的温度降至零下40度左右，冷风从破碎的挡风玻璃中吹进机内，会让机组人员瞬间失去意识，也会让人冻僵。本次川航3U8633号航班的挡风玻璃破碎后，不到一分钟驾驶舱内的温度就降到了零下40度左右，可是飞行员们穿着的还是薄薄的短袖衬衫。
　　幸好坐在副驾驶上的徐瑞辰系了安全，才没有因为巨大的压力被吸出飞机。此时徐瑞辰的半个身子都被挂在了破碎的挡风玻璃处，他的身体被冷风吹着，就如同被刀割一样。挡风玻璃破碎后，驾驶舱里的很多物品都飞了起来，设备出现故障，不断传来报警声，在噪音的影响下，机长刘传健几乎无法听到无线电传来的回音。
　　据机长刘传健回忆，飞机发生意外之前没有任何征兆，从挡风玻璃破裂到脱落只用了短短几十秒钟的时间，当时飞机内一片狼藉，整架飞机都传来大量的震动和颠簸，猛烈的寒风吹得刘传健几乎睁不开眼睛，他根本没办法正常操作。
　　瞬间的低温和瞬间的失压让人非常难受，当时飞机的飞行速度为每小时八、九百公里，飞机的高度在9千米以上的高空，任何一个操作失误就会带来机毁人亡的后果。紧要关头，刘传健只能凭借自己的经验和技术来操作，刘传健说这条航线他已经飞了100多次，对这条线路非常熟悉，关键时刻还是经验救了自己。
　　当时刘传健只想让飞机平安降落，把飞机上的乘客和机组人员都平安带回去，他没有考虑到其他的问题。挡风玻璃破碎后，刘传健机长先是靠毅力掌控方向杆完成返航迫降。第1次让飞机下降至24,000英尺的高度，过了一段时间又让飞机从24,000英尺的高度下降到着陆。从发生事故到平稳降落，只用了30多分钟时间。
　　四川航空5.14紧急迫降事件发生后，民航局认为刘传健机长以及其他机组人员临危不乱，果断应对，避免了一次重大航空事故的发生，对机组人员进行了嘉奖，刘传健也成为了火遍全国的英雄级长。
　　事故调查
　　这起事故发生后，有关部门开始调查飞机的挡风玻璃为何会脱落，调查过后一共得出了4种可能。安装挡风玻璃时使用的螺丝不合格，或者是安装时力气太大，造成挡风玻璃出现裂痕，都容易造成玻璃破裂。玻璃的材质可能也存在问题，在飞行过程中承受不住飞机内外的压力差，才会出现破裂和脱落的问题。最后一种可能就是挡风玻璃遭到外来物的撞击，才会出现脱落。
　　经过调查显示，出事的客机右侧挡风玻璃为空客公司的原装件，在制造和安装方面均没有异常记录，也没有异常维护记录，完全可以排除是维护不到导致挡风玻璃破裂的。调查组人员向空客公司出具了一份事故报告，并提出了安全建议，建议空客改进挡风玻璃的制造工艺和材质，解决安全隐患。
　　2021年2月18日，民航局人事科教司发布了＂川航5.14事件＂调查项目及奖励名单公示，对＂川航5.14事件＂调查工作中突出的调查组记二等功。2019年9月30日，以这起事件为原型的电影《中国机长》正式上映，获得了无数好评。
　　在发生紧急情况的时候，刘传健机长临危不乱，带着飞机上的119名乘客已经全部机组人员安全降落，主要是因为刘机长在部队开战斗机的时候积累了丰富的经验，磨练了心理素质，让他拥有了更强大的意志力。