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达喀尔掉头毕竟丰田要坚持AWDHilux

  Toyota Gazoo Racing SA透露,它将不再在2017年版的达喀尔拉力赛中使用其两轮Hilux Evo,而是坚持使用久经考验的全轮驱动模型。
  车队负责人Glyn Hall确认,该车队正在同时测试Hilux Evo和当前的Toyota Hilux四轮驱动模型,尽管Evo在崎rough的地形上“证明了自己的步伐”,但车队也取得了“重大进步”。四轮驱动模型。
  “我们最新的测试数据表明,我们已经释放了四轮驱动丰田Hilux的更大潜力。此外,由于明年比赛的平均海拔更高,我们将在2017年使用更大的空气限制器,意味着我们现有的汽车将具有高度竞争力,”霍尔透露。
  “结果是,我们决定在达喀尔2017年推广四轮驱动的丰田Hilux,而不是部署新的Toyota Hilux Evo。”
  霍尔补充说,他的最终决定基于新签约的纳赛尔·阿蒂亚(Nasser Al-Attiyah)和航海家Matthieu Baumel的表现,后者最近在四轮驱动的丰田Hilux上赢得了摩洛哥拉力赛。
  “目前,这是一个明智的选择。尽管丰田Hilux Evo的性能从最初的测试中就让我们感到惊讶,但两轮驱动配置仍然是一项巨大的技术挑战。车队需要更多的时间才能获得完整的信息。潜力,很容易在达喀尔的接下来几周内失去焦点。
  他说:“在过去的达喀尔,四轮驱动已经被证明是非常可靠的,而我们现在的性能比以往任何时候都更高。最终,这一切都将为我们的驾驶员提供最好的装备。

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