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三菱的车怎么样(买欧蓝德的车慎重)

  后台经常有网友问三菱欧蓝德怎么样,值得买吗?咱们就以主销的2.0畅享版为例,五座指导价17.28万,七座17.68万,终端优惠3万左右,也就是说裸车价只要14万出头,本期文章给大家详细的聊一聊。
  欧蓝德
  先说缺点,第一个内饰差,欧蓝德内饰还是N年前的设计,一直没有变过,内饰的用料也比较廉价,包括中控大屏周边区域的按键手感,空调出风口的细节处理都是比较差的,看上去很老旧,在同级别车型里没有任何竞争力。
  第二个动力差,欧蓝德2.0自吸发动机,166马力,201牛米,搭配的是CVT变速箱,零百加速11秒多,相比于同级别车型,2.0的奇骏和荣放,零百加速都在10秒出头,欧蓝德的动力是比较弱的,不仅加速慢,欧蓝德在时速100-0的刹车距离接近于42米,放在2021年可以说不及格的。
  第三个舒适性,欧蓝德的后排空间还可以,但是座椅非常的硬,坐垫很平,靠背也不够舒适,如果长时间乘坐会非常的难受。再就是隔音差,跑高速的时候,风噪,发动机的噪音都是比较明显的。底盘的舒适性也非常一般,因为它悬挂调教偏硬,支撑性还行,但对于路面大小颠簸过滤都不算好。
  接下来说优点,第一个性价比,欧兰德是你几乎能买到的最便宜的合资七座SUV,同时配置还给得比较足,满足日常家用需求是没有问题的,但是欧兰德第三排的座椅坐垫矮,腿部空间局促,实用性不算高。
  第二个稳定性,欧蓝德全系自吸发动机搭配CVT变速箱,核心技术放在现在来看确实有些偏老,但好在动力输出平顺,技术也比较成熟稳定,小毛病并不多。并且后期的养护成本非常的便宜,小保养一次400元足够了,适合那些不追求动力、求稳的用户。
  第三个四驱系统,仅限于顶配车型,搭载的S-AWC四驱系统,有四种驾驶模式,除了中央差速器之外,还配备了前桥主动式差速器,锁止后可实现前后50:50的动力分配,在同价位城市SUV里脱困能力是比较强的。以上就是欧蓝德的优缺点汇总,大家如果还有其他选车问题,可以我,评论区留言。

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