尼古拉用精心措辞的反驳对欺诈指控提出异议

　　氢电动汽车初创公司尼古拉公司(Nikola Corp.)今年通过与一家特殊目的收购公司的合并上市，于周一发布了逐点反驳，试图反驳卖空者Hindenburg Research上周发布的一份报告，该报告指责欺诈公司。
　　尽管反驳措辞很谨慎，但该公司的一些反对意见提出了更多问题，甚至揭示了有问题的促销策略。
　　尼古拉(Nikola)拒绝发表更长篇幅的言论，是该公司创始人特雷弗·米尔顿(Trevor Milton)上周发表的一系列推文所致。激进主义者卖空者将该报告称是基于虚假指控的“热门工作”。弥尔顿还表示，该公司已保留了律师事务所Kirkland&Ellis LLP。兴登堡研究公司(Hindenburg Research)的报告于9月10日发布，这是通用汽车宣布已收购尼古拉11%股份的两天后，该公司的股价自由下跌。
　　在遭到反驳后，尼古拉股价周一上涨7%。
　　“尼古拉认为，兴登堡报告，以及宣布尼古拉与通用汽车公司建立合作伙伴关系以及由此产生的积极的股价反应后不久发布该报告的时机，都是为了给投资者带来错误的印象，并负面操纵市场。为了使包括兴登堡本身在内的卖空者在经济上受益，”尼古拉在周一发表的反驳中说。
　　遵循Nikola否认或解释的每一个观点，该公司发表了这一声明：“卖空者的这些指控是虚假和误导性的，旨在操纵市场以从Nikola股票价格的人为下跌中获利。”
　　兴登堡研究公司(Hindenburg Research)的报告对尼古拉(Nikola)多年来的主张是否有效以及裙带关系提出了质疑。
　　突出的两个公司(主要是因为Nikola的回应似乎证实了兴登堡的批评)集中在公司的第一辆半卡车上，即Nikola One。兴登堡说，这辆卡车没有完全发挥作用，这一说法在今年夏天支持了彭博社的一篇报道，该报道称该公司夸大了其能力。兴登堡还在其报告中声称，尼古拉一号的2017年宣传视频显示它从山上滚下来，歪曲了原型的功能。
　　尼古拉(Nikola)今天的反驳试图对这些说法提出质疑。该公司表示，于2016年发布的Nikola One旨在通过自身的推进力来驱动和驱动，其中包括一系列功能部件，例如变速箱和电池。但是，尼古拉随后指出，该公司“转向了下一代卡车”，并“决定不投资额外的资源来完成使尼古拉一号自行驱动的过程。”
　　尼古拉再次用措辞来创意，以解释2017年的宣传视频，称其“从未在视频中表示卡车在自己的推进力下驾驶，尽管卡车的设计只是为了做到这一点。”
　　尼古拉说，这辆卡车是由第三方为商业广告进行展示和拍摄的。Nikola在声明中说，该第三方视频在公司的社交媒体上被描述为“ In Motion”。
　　“从未将它描述为'在自己的推动下'或'动力总成驱动的'。在此期间(该公司为私人所有)进行投资的Nikola投资者在投资时就知道Nikola One的技术能力。”
　　但是，这与米尔顿先前的说法背道而驰，米尔顿一再表示该车辆不是“推销员”。Nikola也没有进一步说明为原型提供动力的内容。取而代之的是，该公司关注的事实是该原型完全被抛弃，因此是无关紧要的。