借力使力新世代Porsche911Turbo预告法兰克福车展首演

　　斯图嘉特. 保时捷原厂即将骄傲的向世人展现跑车造车工艺的极致：结合尖端创新科技、多年调校经验，以及完美设计的新款保时捷911 Turbo。所有重要元素在这款高性能跑车上皆有长足的进步，新款保时捷911 Turbo拥有更好的燃油效率、更轻的车身重量、更强大的动力、更高的速度，以及更佳的驾驶动态表现。
　　这款来自于祖文豪森（Zuffenhausen）的911顶级车款特别着重于燃油经济性以及动态性能表现两方面，也因此在同级距车款中出类拔萃。保时捷这款最新的顶级车型将于9月17~27日的法兰克福车展中，首度公开亮相。
　　新款第七代Turbo车型的心脏及重点在于其全新的动力元件，全新的3.8升引擎可输出惊人的500匹马力，这也是Turbo车系35年来首度导入DFI（Direct Fuel Injection）燃油直喷技术于保时捷独家的涡轮增压器与可变涡轮叶片几何技术的汽油引擎中。同时，这款全新的六缸引擎也首次提供搭载Porsche-Doppelkupplungsgetriebe（PDK）保时捷双离合器自手排变速箱。
　　新款第七代Turbo车型的心脏及重点在于其全新的动力元件，全新的3.8升引擎可输出惊人的500匹马力，这也是Turbo车系35年来首度导入DFI（Direct Fuel Injection）燃油直喷技术于保时捷独家的涡轮增压器与可变涡轮叶片几何技术的汽油引擎中。
　　搭载PDK的车型还可选配全新三辐拨片式跑车方向盘，右边拨片为升档；左边拨片为降档。不论是PDK跑车方向盘或是拨片式跑车方向盘皆可整合Turbo跑车计时升级套件，虽然说设计并不相同，不过皆可在方向盘上方显示Launch Control、Sport、Sport Plus等模式。
　　这样独一无二的超群科技结晶，创造出前所未有的绝佳效率与性能表现。新款保时捷911 Turbo与前一代车型相比，共减少了18%的二氧化碳排放量，也在该级距车款中设下一个标竿。依据车辆配备的不同，这款顶级车型的油耗表现介于11.4 - 11.7 公升/100公里之间，符合EU5的严格标準。不同于该级距中的其他车款，新款保时捷911 Turbo的油耗表现依然远低于美国严格的汽油过耗税标準，这项特殊的税收项目是特别针对高油耗车款所增设。儘管如此，新款保时捷911 Turbo依然可在3.4秒完成由0至时速100公里加速，极速则高达时速310公里之谱。
　　未来新款保时捷911 Turbo的车主还可享受到更加精进的驾驶动态表现，精细调校的PTM（Porsche Traction Management）保时捷循迹管理系统所控制的全轮驱动系统与PSM（Porsche Stability Management）保时捷车身动态稳定系统可支援全新的选配PTV（Porsche Torque Vectoring）保时捷扭力分导系统，以调整传输至后轴的动力输出，如此一来可提供车辆更为敏捷精準的转向与更高水準的驾驶乐趣。
　　新世代Porsche 911 Turbo原厂图库：www.carnews.com/albumview/2176