汽车空调原理图（汽车空调冷凝器的原理）
　　上期我们讲到了汽车空调冷凝器的工作原理和种类，这期我就给大家介绍汽车空调冷凝器的原理和分类及作用，请听我慢慢为你道来。
　　汽车空调冷凝器的电路图汽车空调冷凝器的原理
　　当制冷剂进入到蒸发器的时候，压力就会减小，那么高压气体就会变成为低压气体，这一过程需要吸收大量的热量，才能把大量蒸发器表面的温度降下来，所以蒸发器表面的温度就会很低，再经过风扇进行一系列的吹风之后，就可以以一种低压却比较凉快的气体出来，这个时候就可以将冷风吹出，冷凝器是将从压缩机出来的高压，高温的制冷剂气体，冷却到高压，低温的气体，然后经过毛细管气化，送蒸发器中进行蒸发。汽车空调冷凝器的分类
　　根据冷却介质种类的不同，冷凝器分为四大类，其作用如下：1.蒸发—冷凝式：
　　作用：这种冷凝器是靠另外一个制冷系统中间制冷剂的蒸发产生了冷凝效应去冷却传热间壁另一侧的制冷剂蒸汽，促使后者形成凝结液化的现象，如复叠式制冷器中间的蒸发—冷凝器即可。2.空气冷却式(又叫风吹冷凝式)：
　　作用：这种类型冷凝器中，制冷剂放出来的高温高压的热量被空气带走，空气是可以自然对流，也可以利用风机做强制流动，这种类型冷凝器有利于氟利昂制冷装置在供水不方便或者是存在供水困难的场所使用。
　　汽车空调冷凝器+鼓风机的实物图3.水冷却式：
　　作用：这种类型的冷凝器中，制冷剂所释放出来的热量全部都被冷凝水一次性带走，冷凝水也可以一次性使用，同时也可以循环使用，水冷却式冷凝器按照其不同的结构形式又可以分为立式壳管式，卧式壳管式和套管式等等多种形式的冷凝器。
　　冷凝器的原理图4.水—空气冷却式：
　　作用：这种类型的冷凝器，制冷剂同时受到水和空气的一起冷却，但主要的是依靠冷却水在传热管表面上的蒸发，从制冷剂一侧的位置开始吸收大量的热量作为冷却水的汽化潜热动能，空气的主要作用是为了加强加快水的蒸发而带走水蒸气，所以这种类型的冷凝器他消耗的水量一般很少，对于空气干燥，水质，水温低的而且水量不富裕的地区(尤其是我国内陆西北地区的来说，这类冷凝器更适合在那边使用)这种乃是冷凝器的优选形式，这类冷凝器按其结构形式的不同又可分为蒸发式和淋激式两个种类的冷凝器。

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