ToyotaAuris追加Hybrid系统

　　●汽、柴油各3种动力
　　●全面升级的内装质感
　　●Hybrid系统导入
　　Price：未公布
　　On sale：2010年第二季
　　期待度＝★★★☆☆(3颗)
　　即将登场的日内瓦车展，Toyota将推出在欧陆市场颇受好评的2010年式 Auris。这款日系掀背车款正巧在欧洲市场最为火热的C-segment级距，为此原厂特别在宽敞、舒适与实用性上加以强化，同时在外观部分改用更细腻的线条强化质感，内装部分则以人体工学设计向高级车看齐，以期能在众多强敌环伺之下脱颖而出。 更宽广的动力选择
　　Toyota车款标榜的经济性能，在新年式的Auris上更为全面，原厂替新车準备了三款汽油、三款柴油动力供消费者选择，共同的特性是拥有低排碳与低油耗。此外，先前于IAA车展展出的Arius HSD Concept即预告新一代Auris将具备Hybrid系统，新年式Auris也将用上与第三代Prius相同的油电混合动力模组，採CVT变速箱设计具备EV、ECO及Power三模式设定。在导入Hybrid系统后，Toyota Auris的动力编成更为齐全。至于新车的详细规格要等车展才会正式发表，我们也会持续追纵相关讯息。杜嘉豪
　　新年式的Auris在外观上进行细部修饰，相较之下追加的Hybrid系统比较惹人注意
　　Toyota FT-86 G Concept抢先机
　　●G Sport外观套件
　　●涡轮增压系统
　　●Recaro赛车椅+防滚架
　　关于Toyota AE-86的神话仍未止息，但显然有更多的年轻人期待全新的Toyota FT-86！去年东京车展上的概年车首发，主事的Toyota仍未鬆口其确定为量产版本，但与量产车相近的设计元素与屡遭活逮的路试照片也间接证明，FT-86登场是指日可待。
　　此车的发表连带让今年的东京改装车展颇有看头，与原厂关係良好的G Sport也弄了一部 FT-86 Concept作为改装範本，换上G Sport外观空力套件强化运动气息，Carbon材质的引擎盖更有厂车氛围，车内也落入防滚架两张Recaro桶椅。有别于先前车展发表的水平对卧四缸自然进气版本，这部FT-86 G Concept可是涡轮引擎加上六速手排的性能版本，而G Sport也将涡轮增压系统一併强化，以换取更为强悍的性能输出。
　　涡轮引擎、手排与FR的配置简直是为D1作準备，以FT-86的原厂产品策略而言，相信能为平价性能跑车市场注入新的活水，也能替贫瘠已久的日本改装市厂找到新的话题！杜嘉豪
　　不要被Concept字样给骗了，Toyota FT-86 G Concept已经接近準比赛车设定
　　足可称为Toyota欧陆市场摇钱树的Yaris，也将在日内瓦车展上发表全新年式车款，在内、外设计上进行小针美容，同时针对配备升级满足市场所需，动力部分则有1.0升VVTi、1.3升 Dual VVTi汽油引擎及一具1.4升D-4D柴油引擎，其中1.3升汽油引擎另配有Stop&Start，不论何种动力，平均油耗皆有19.6km/L以上的水準