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FC底盘FD引擎的终极SA22C30年老车彻底重生

  图片来源:web option
   
  受到了高桥兄弟的影响,年轻人一定都只认识FC与FD两款RX-7,对于这辆1978年诞生的初代RX-7阿北,一定是没有任何概念吧!?名为SA22C(FB3S)的初代目车型,当初是搭载一具12A的双转子自然进气引擎,最大动力从早期的130ps开始直到后来的165ps都看似普通,不过这辆车却是仅有1005kg而已。
   
  这辆由RS-ACTIVE改装的终极SA22C,在换上了涡轮引擎后,其前后配重更是达到50.7:49.3的优异重量分配,可说是具备了Sports Car所有的条件于一车上。不过说实在的,这辆车的设计基本上都已经有30年以上的历史,真的要很用力去胚他,当然还是有很多的隐忧存在,因此要如何彻底的强化,对于RS-ACTIVE来说确实是相当有趣的课程。
  这辆经过涡轮引擎换装的SA22C RX-7,使得车体前后配重达到50.7:49.3的优异分配,不过毕竟是30年以上的设计,RS-ACTIVE也一併将底盘部分更换上FC的硬体设备,大幅增加车辆的安定性。
   
  引擎的部分来自FD3S上的13B-REW本体,引擎全体皆维持原厂并未改装,仅将双涡轮更换为单颗IHI C6涡轮机,HKS TWIN强化点火系统与Power FC可程式电脑的辅助下,增压值达到1.0bar同时,可发挥380ps的最大马力,搭配一吨出头的车重可说是相当可怕,当然冷却系统像是加大的水箱与强力电子风扇也都一併更换。
   
  移植FD3S上的那具13B-REW引擎本体,并且将原本的双涡轮更换为单颗高出风量的IHI C6涡轮机,1.0bar增压值设定下,可发挥380ps的最大马力,从图片看起来就像SA22C原厂即是涡轮引擎般完整。
  另外为了植入13B-REW有着绝对关係的部分就是前工字樑了,这个部分则是直接沿用上FC3S的原厂工字樑,当然也顺势一併将仰角与整个足下系统给移植到SA22C上,当然在移植过程中也会有需要加工的部份,像是前工字樑原本的四个孔位,就会有两个需要加工才有办法固定,井上先生表示:基本上这并不是什么太大的工程。
  点火系统交给HKS TWIN点火放大器施以强化,电脑部分则是转子引擎最爱用的APEX`I Power FC全取代电脑来施以量身撰写。
   
  为了与提高出力的引擎做搭配,RS-ACTIVE选择了齿轮强度较佳的FC3S 5速手排变速箱,并且将中央传动轴施以加工,达到更好的平衡度降低变速箱的负担。
   
  而且效果更是相当相的显着,与原厂SA22C相比起来,FC3S的工字樑强度更高,并且提供更棒的转向性能,激烈操驾下整体的安定感是无比强烈的,另外直线高速行驶上的稳定度也与原本大不同,制动系统也在这次一併换上FC3S的大容量对向四活塞卡钳,大脚踏下与工字樑相互辅助,提供精準的制动能力。
  在更换上FC3S工字樑与底盘后,FC3S的大容量对向四活塞卡钳,也提供这仅有一吨出头重量的SA22C强烈的制动力道,与更强壮的工字樑搭配起来,大脚煞车也变得更加安定。
   
  后工字樑部分当然也是一併更换,井上先生直接重新製作全新的后避震器上塔,将悬吊形式改为Coilover为打造的一大重点。前后避震器皆为Mazda Speed的FC3S专用产品,后避震器则是透过上半座的加工,让车高达到最适当的高度。另外后悬吊也在更换强化连桿,达到后车轴悬架左右摆动的限制,最后Watts link的鱼眼化也让车辆动态更加顺畅。
   
  重新製作全新的后避震器上塔,将悬吊形式改为Coilover为打造的一大重点。Mazda Speed的FC3S专用的避震器,搭配上半座的加工,让车高达到最适当的高度。另外后悬吊也在更换强化连桿,达到后车轴悬架左右摆动的限制,最后Watts link的鱼眼化也让车辆动态更加顺畅。
         
  轮圈部分为ENKEI的经典款RP-01,16吋前8J/后9J的规格设定,搭配前205mm/后224mm的普利司通RE-01R高性能街胎,相当有乐趣,另外侧裙下方也能隐约看到排气洩压阀的管路,实际催起来转子的特殊声浪与排气洩压共同演奏的交响曲,想必非常爽快。
   
  仪表部分已废除原厂的设计,中间则是以日本大森製的转速表为中心,另外周围再搭配水温、油温、油压、增压值等排列组合。中控檯部分则是安装上了INTEGRAL排气温度、BLITZ SBCi-D涡轮控制器与BILLION VFC电子风扇控制器。
   
     
  驾驶座为高档功夫龙材质的RECARO SP-A,为了让座椅不会受到滑槽间隙的影响晃动,直接透过L板与脚架做完全的固定,另外防滚架则是以六点为基础,另外追加后放两支拉桿。
   
  外观的部分基本上都是维持当年SA22C的线条为主,尾翼的部分则是较特别换上S14用的改装产品,另外后叶子板则是有施以小幅度的加工,好容纳225mm的轮胎尺寸。
   
  仅有一吨左右的车重搭配380ps的马力,可以说是相当的可怕,尤其又是后轮驱动的设定,操驾起来想必是相当的有乐趣吧!?

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