洒脱不拘ElantraSportbyLIMIT

　　玩弄线条施以点缀，空力套件的魔力!!
　　虽然Elantra Sport目前已改为国产化，不过本质上还是以欧系设计线条为主，高CP值的售价带来的超性能，也造就许人愿意就此圆个梦，当然长年打造空力套件的LIMIT也没漏过该车，利用些许的线条施以点缀，补足原厂设计师原本不敢突破的点。
　　 
　　图/顾宗涛
　　协力/LIMIT立密特
　　 
　　没有太多叙述
　　却又充满故事
　　内文＝Elanta Sport本身就与一般的版本有着许多差异，除了性能、底盘与灯具外，原厂本身就赋予一套满满韵律感的空力套件，如果将一般与性能版本放在一起看就能看出端倪，不过就算如此，原厂设计毕竟还是较为保守，看在车迷的眼里似乎还欠缺那么一点「什么︖」。
　　 
　　改造车体外观拥有丰富经验的LIMIT立密特，也跟上这一波国产化的热潮，直接就购入一辆白色Sport作为产品开发。当然除了空力套件外，LIMIT也对于底盘及排气系统做了顺势的提昇。
　　 
　　基本上LIMIT并没有做太夸张的变化，套件本身还是以原厂保桿为主，仅以辅助性的线条来改变视觉效果，车头部分由最下方看起，除了黑色涂装的小下巴外，左右两方进气孔位置下方，也透过独立式的小下巴来营造更多的线条，而原厂的超大水箱罩，也直接更换上韩国专改Elantra的M&S蜂巢式样产品，最后搭配上开孔的碳纤维引擎盖，将车头线条做最适当的撰写。
　　原厂的后下扰流也施以车体同色的涂装，排气管製作也是以原厂为基础，额外追加单边双出，透过电子阀门来改变排气顺畅度，不过车主表示由于排气量不大，也不建议过于直通。
　　笔者一直觉得相对于夸张的水箱罩设计，原厂Sport版本的引擎盖似乎过于无趣，但也并非开孔看起来就很杀，而是沿着水箱罩多出的两道折线，让车头看起来更加有精神。
　　最下方的定风翼也是不错的点缀，尤其是侧裙下方的定风翼，后方透过扭转的线条打造与车尾相辅相成的运动风格。
　　 
　　而车侧到车尾的最下方可以看到若隐若现的红色线条，那就是辅助线条的小型中后定风翼，尾翼部分目前有两个款式可以选择，除了大型的3D曲面的尾翼外，正碳纤维的小鸭尾翼更是显得内敛又不失运动风格。
　　除了碳纤维的鸭尾翼外，还可以选择3D曲面设计的大型尾翼。
　　 
　　当然，空力套件有了，还须以Iastsi避震器降低车高，以提昇操控性与整体运动气息，最后搭配Rays 18吋的单片铸造产品做最后的视觉搭配。至于动力部分也是没有偷懒，透过亚驹的原厂电脑撰写，及尾段排气管的製作，粗估可以有20hp以上的提昇幅度，对于在台湾本身相对冷门的韩国车来说，这样的提昇方向似乎也是个不错的参考。
　　铝圈的部分则是选择Rays的铸造单片式产品，18吋 8J ET40的规格也是Sport版本推荐完美规格。
　　针对性能的小幅提昇后，车主也加装了Shaodw的电子显示錶来监控水温状况。