NEW PEUGEOT 308 e-HDi MICRO-HYBRID全新柴油动力科技 308自设计到製造皆经过严苛淬鍊而问世，不仅传承PEUGEOT百年造车工艺，法式时尚、绝美经典的隽永造型，更致力汽车科技，创造低油耗、低排碳量及高动能优势，为地球更尽心力。 PEUGEOT总代理 宝嘉联合全新推出NEW PEUGEOT 308，包含掀背与七人座旅行车款，而引擎形式部分，则以MICRO-HYBRID全新1.6 e-HDi柴油动力科技结合Stop & Start引擎怠速启闭系统，一公升可行驶23.8公里；荣获四次（2007 ~ 2010年）国际引擎大赏International Engine of the Year Award 所颁发 1.4 ~ 1.8 升级距年度最佳引擎的双涡流涡轮（Twin-scroll）缸内直喷汽油引擎之308 THP；以及搭载2.0升高压共轨柴油引擎之308 2.0 HDi及308 SW 2.0 HDi旅行车款，四种动力饶富截然不同性能表现，更能满足不同动能需求。 凌驾同级之PEUGEOT独到操控魅力，高刚性车体结构与完善主被动安全装置，使308不仅获得EuroNCAP五颗星最高评价，更在成人防护、前方撞击、侧向撞击、孩童防护、行人防护皆拿下同级车款中最高分。 绝美法式优雅、霸气狮王气度、恣意驾乘乐趣、安全防护的加乘优势，宝嘉联合全新推出NEW PEUGEOT 308，演绎迷人时尚心魅力！而全新308的惊豔登场，同时代表PEUGEOT对未来之信心体现，『MOTION & EMOTION』以PEUGEOT DNA品牌核心价值：设计、创新、性能、可靠，延伸PEUGEOT全新品牌理念：信心、激情与灵感，以信心展现PEUGEOT带予人们之可靠及信任，充满热情、饶富驾驭乐趣则为PEUGEOT车款独到之处，灵感更展现PEUGEOT源源不断地创意及创新能力。PEUGEOT将带领崭新法式造车工艺展新纪元！ 传承法式经典造车工艺 百年淬鍊完美演绎 延续PEUGEOT全新造车理念，由SR1概念车延伸，细緻线条彙集的前气坝与更具立体科技感金属狮子厂徽，揉合狮王气度与优雅氛围，全新308展现内敛却不失霸气的车头造型；全新配备之LED日间行车灯，清楚易辨识的灯光造型，不仅有效增加行车安全，提升整体质感，更幻化308 崭新风貌，展演 PEUGEOT 未来车视野。 308兼顾空气力学与流畅身形的车身线条，低风阻係数缔造优异节能表现，使外型与功能取得绝对平衡。精心雕琢的车侧折线与车身腰线，搭配大型轮拱设计，使车侧呈现动感及更具立体的姿态。车尾俐落稜线，后尾灯与顶置第三煞车灯所表现的提醒灯号，便于后方车辆识别；刻意拉划的镀铬饰条，与全新PEUGEOT金属厂徽及PEUGEOT品牌字样，结合极富运动气息后保险桿，308车尾也将撼动视觉感官，展现无可比拟的法式经典造车工艺。 细腻妆点车室质感 优雅体贴用车时光 308採用RV半高车顶设计，开阔无拘束的乘坐舒适感，与PEUGEOT独特的大面积前挡玻璃，明亮阳光洒落，为车室挹注热情、活力；308 2.0 HDi可延伸至后排座椅1.26m2全景式玻璃车顶及308 SW傲视同级的1.68m2超大全景式玻璃车顶，宽广景致精采呈现。PEUGEOT贴心呵护及深切在乎车内驾驶与乘员，不仅用心着眼每一个小细节，更追求精緻、高品质与信赖感的提升：人因工程体现于包覆性、支撑性优异的座椅，达到最高水準要求；为符合驾驶操作的38度角倾斜中控台造型，以精緻质材做表面压纹处理，高质感且具极佳触感；整合多元功能的中控台介面，包含双区恆温空调、CD/MP3 音响、多功能收音机等，提供直觉使用及便利性；镀铬环状金属装饰的五环式出风口，经PEUGEOT专业团队调教之风量及风向，提供车内乘员合宜出风感受。而为展现308独特动感风格，宛若908赛车的仪錶板背光显示，不仅清楚掌握行车资讯，且车室内细部多处以类金属装饰，如排档桿底座、车门把手等，在在突显308迷人魅力。 标準七人座轿式旅行车308 SW，结合造型、性能、实用、机能与高度舒适的多功能车款，不仅拥有灵活车舱运用，加长地轴距更便于乘员进出，独特剧院式车舱底板，使所有乘员尽享充足空间感。而308 SW开阔的车室拥有高度模组化空间，可独立拆卸式第二、三排后座椅不仅自在调整1~7人乘坐变化，简便易上手的快速拆卸，更因应多用途的用车需求，满足喜爱创造无限乐趣、重视家庭享乐生活，厌倦拘束无比的梦想实现家。 另外，为满足对于视听娱乐之需求，308 全车系可选配NAVIPACK 多媒体影音系统，7吋触控萤幕整合GPS卫星导航、数位电视、倒车显影、iPod / iPhone 专用介面连接(音乐播放含同步充电)、音响支援CD / VCD / DVD / USB / AUX IN前置式外接音源输入端子、蓝芽等功能，视听觉之飨宴欢笑满车舱。 奔驰动力与优异节能的完美揉合 PEUGEOT 总代理 宝嘉联合为提供国内消费者不同动力选择，308拥有三种引擎动力型式，包含 1.6 e-HDi、2.0 HDi高压共轨柴油引擎及THP双涡流涡轮增压汽油引擎，因应驾驶不同的用车需求，满足对驾驭的热切渴望。 308 1.6 HDi自上市以来不仅于台湾甚至世界屡创省油佳绩，包含2008年于台湾所举办之308金氏世界省油纪录挑战赛由许正和夫妇打破金氏纪录，勇创32.82km/L油耗数字，2009年John与 Helen Taylor夫妇环绕英国改写出44.84km/L之惊人世界纪录，而同年台湾308省油卫冕挑战赛中，潘咸良 / 林靖峰缔造一公升行驶36.46公里成绩，更于2010年308省油挑战赛，由方俊翔 / 李宗伦以搭载Euro5欧洲五期柴油引擎之308写下39.60km/L之成绩，成功超越在台油耗纪录，展现308凌驾同级之节能表现。 而全新登场之308 1.6 e-HDi 搭载符合Euro5欧洲五期之1.6 升高压共轨柴油引擎，以MICRO-HYBRID柴油动力科技结合 PEUGEOT 创新 Stop & Start 引擎怠速启闭系统，怠速时系统将自动判断关闭引擎，仅需 0.4 秒即可快速启动引擎，不仅在CO2 排放量自114 g/km降低至109g/km，减少5 g/km，更可有效降低15%油耗，平均油耗高达23.80km/L，低油耗再次超越纪录。而Stop & Start 引擎怠速启闭系统，使308 1.6 e-HDi拥有优异节能表现，系统于常态用车情况将可使用超过60万次，稳定特性将增加用车效率。另外，为贴近驾驶用车习惯，308 1.6 e-HDi具备蠕行功能，鬆开煞车、入档后即同自排变速系统将低速前进，免除传统自手排之操驾熟悉时间。 高效能、低耗能优势更搭配PEUGEOT六速EGC自手排变速系统，高智慧换档逻辑，可运用Sport模式按键达到更积极动力表现；而驾驶主动操作的手排换档与F1换档拨片设计，更可提供极富乐趣的操控感受。科技再进化与提升，使308 1.6 e-HDi拥有超越同级车款的油耗表现，并通过经济部能源局认证，平均油耗达23.80km/L，不只远远领先同级汽柴油车款，甚于超越更小排气量的其他车款。308 1.6 e-HDi更拥有HSA（HillStart Assistance Function）斜坡起步辅助功能，可协助驾驶人于上坡、下坡路况欲前进或后退时，自动将车辆进行制动 2秒，提供驾驶人足够操作时间。 而 308 2.0 HDi同样搭载符合Euro5欧洲五期之2.0 升高压共轨柴油引擎，结合三模式速手自排变速系统，绵密的齿轮接合与顺畅的换档反应，使加速力道源源不绝。「Manual」、「Snow」与「Sport」等行驶模式，可因地制宜，由驾驶自行选择最适合的行驶模式，并且也可转换为手动换档模式，以享受更丰富的操驾乐趣。藉由稳定的品质提升与创新技术，无论面对热情动感的操驾，或安静恬适的巡航模式，皆能游刃有余，尽情挥洒热情，道路主宰权皆操控于手。308 2.0 HDi可顺畅输出 163匹最大马力及 34.7 公斤米最大扭力，充沛动能表现，精采呈现。 308 1.6 e-HDi 及 2.0 HDi 标準配备 PEUGEOT 独家 FAP 碳微粒过滤系统，以多阶段多次喷射、再生技术Regeneration等，有效过滤 99.99% 的柴油碳微粒，且具备自我清洁机制，不仅更洁净、同时更有效率。 执着汽油热血魅力，迷恋灵敏加速反应，308 THP 以搭载四次荣获国际引擎大赏International Engine of the Year Award 所颁发 1.4 ~ 1.8 升级距年度最佳引擎的双涡流涡轮（Twin-scroll）缸内直喷引擎， 强悍输出156 匹最大马力及 24.5 公斤米最大扭力，相当 2.5 升汽油引擎之动力表现，完美展现PEUGEOT 低耗能高效率特性。 完善安全守护 五星级贴心呵护 308採用PSA集团下的Platform 2底盘，更强化的车身刚性与车头三层式溃缩设计，可抵抗多样的意外撞击，包括适度缓冲溃缩结构及导引冲力设计，使冲力吸收效能提高，再辅以防护气囊、安全带、防潜滑式座椅等配备，大幅提升驾驶及乘员安全防护。高刚性笼型车体结构，採用高刚性钢材设计，使车室四周形成高度防护安全空间，维持车室完整性。 新设计的车头下横樑冲击溃缩结构，横樑为複合材质设计，可减低重量，两支纵向樑为铝合金材质连接至副樑，第三组冲击吸收设计来自前挡A柱与前轮拱内强化结构之连接，冲击力可由此被分散，加上车门上方强化防撞樑，皆可抵抗来自前方冲力。仪錶板内部还具有强化防撞横樑，可避免引擎等重大机件受冲击入侵，A柱也特别进行强化。发生前方撞击时，上方铝合金横樑可吸收3/5之冲击力，下方横樑可吸收1/5冲击力，另外1/5冲击力则由轮拱与A柱连接之强化设计所吸收。此外，可溃式方向机柱也将向前溃缩50mm，增加驾驶人安全缓冲空间。另一项辅助安全设计则是可溃缩式驾驶座休息踏板，当发生撞击时，踏板整体将后移以维持脚踝角度，避免脚踝意外伤害。 而在侧向撞击上，308为提供车内人员最大防护，308在B柱及C柱部分使用了多层式强化防撞科技，以3层不同厚度强化钢材结合，其中两层更採用高张力材质钢板製成。此外，门柱下方以独特大型三角结构作为侧撞时的坚强门框基础，也因此308在侧撞表现上可达到EuroNcap16分的最高级分。除刚性特别提升的门柱设计，搭配前后车门各两组强化防撞樑，车门内高分子缓冲吸收装置，再加上厚实车门槛等，都令308车款具有高度车身刚性。 除了前方及侧边撞击力缓冲吸收设计外，308对于来自后方撞击力有完善的缓冲结构，在车尾保桿内部设置一组横向铝合金溃缩樑，两端支架上溃缩设计，可抵消部分冲力。且在两端溃缩前端具两组强化结构樑，可抑制后方冲击力进入车室，备胎室底部周围更有溃缩皱折，可辅助缓冲力道。 高刚性的车体结构，308採用最新BOSCH 8.1版本的ESP电子辅助系统，包含了ABS、EBD、EBA、ASR（防滑加速控制）、CBC（弯道煞车控制系统）、CDS（动态稳定控制系统），主动安全装置提供固若金汤的守护。 被动安全部份，308 2.0 HDi配备8具SRS辅助气囊，308 SW 2.0 HDi及308 1.6 HDi车款为6具SRS辅助气囊，危机状况中以确保最完善的被动安全保护；针对车内幼童安全防护，308全车具备两组三点式Isofix儿童安全座椅固定装置，更配备电子式儿童安全门锁及后电动窗儿童安全开关，将车内大小成员尽到最大防护之责。主动及被动安全完整结合，使308能够通过EuroNCAP五颗星最高安全肯定，无论在成人防护、前方撞击、侧向撞击、孩童防护、行人防护皆拿下同级车款中最高分，胜过多款欧系同级对手。 更多308图片：http://www.carnews.com/albumview/3716
水浒传林冲（豹子头林冲是什么的典型）水浒传林冲（豹子头林冲是什么的典型）林冲是水浒传东京八十万禁军教头，知道他经历的人都会发现，林冲虽然是一个英雄，但是他是一个悲剧英雄，并且他是封建社会和封建思想下产生的一个典型人物水浒是哪个朝代（水浒传是什么朝代的人物）九上水浒传主要内容水浒传主要描写的是北宋末年，以宋江为首的一百零八条好汉在山东梁山泊聚义的故事。九纹龙史进因为得罪了官府，被人告发，出于无奈，只得投奔外乡。后来碰到了一个下级军官鲁梁山是哪里的（梁山县是水浒传那个梁山）山东省的梁山，由于中国著名的古典小说水浒传对在这里聚义的一支农民起义军的生动详尽的介绍，而在国内外读者中享有盛名。书中塑造的108位英雄好汉，他们传奇式的轶事，也早已脍炙人口。梁山宋江是哪里（水浒传鲁智深的故事情节）山东宋江吴用朱仝雷横宋清白胜（郓城）李应杜兴焦挺（东平）花荣（临朐）李逵朱贵朱富李云（沂水）阮小二阮小五阮小七宋万杜迁（巨野）解珍解宝顾大嫂（蓬莱）黄信孔明孔亮周通郁保四（青州）魏夏天在哪里的（我现在在哪里）上周末，老师在群里布置了一首命题诗的任务，参照主题，儿子口述了下面这首诗，我记录了下来夏天在哪里文Danny夏天在树上树上知了吱吱叫。夏天在池塘池塘里有小金鱼在水里游。夏天在荷叶里里戈在哪里（我现在在哪里）搜索下载华舆APP（中新社旗下新媒体平台），全球华侨华人，浏览世界各国媒体新闻资讯，无需翻译华舆在手，世界尽在掌握（图片来自视觉中国）华舆讯据中希时报报道当日时间2月23日，希腊一亚比在哪里（我现在在哪里）一句话吐槽这个星期的预告梦回九周年庆1新亚比破晓棋局无冕之王英雄，于黑暗守望英雄，于破晓而归！活着的人，应该做活着才能做到的事情！最厉害的猎手往往以猎物的姿态出现，棋局生死胜负，掌母亲在哪里（我现在在哪里）母亲，你在哪里？为什么这么多年没有了消息？小时候，你偶尔回一趟娘家也会带上我一刻也舍不得我们分离（2011年油菜花开的时节，母亲生怕脏了衣服，套着一件罩衣）母亲，你在哪里？为什么这绿苑在哪里（我现在在哪里）整洁平坦的路面，见缝插针别具一格的绿化带，安全实用美观的电动车自行车车棚，齐备的健身器材，整齐划一的宣传版面位于新建路中段路北的绿苑小区（原颍河商场家属院）曾是一个典型的老旧小区，楚国为什么打不过秦国（六国灭亡赵国最悲壮）荆楚大地，群星璀璨，历史上对荆楚一带评价一直都非常高，不得不说荆楚大地产生众多人才，老子，公孙敖等一代名人，造就惟楚有才的美名可是在春秋战国时期，占据全部荆楚之地和南方土地的楚国，楚国是现在的哪个省（广东在七国属于哪国人）岳麓书院是我国四大书院之一，另外三个分别为应天书院（河南商丘）嵩阳书院（河南郑州）白鹿洞书院（江西九江）。岳麓书院大门上有一副非常有名的对联，上书惟楚有材，于斯为盛。这副对联中的楚