传祺M8在11月销量又突破了7千辆，今年累计销量达到近6.5万辆，是中高端领域仅次于别克GL8的车型，看来它在市场上已经站稳了脚跟。当然，今年MPV市场的竞争也相当激烈，又有新的合资品牌加入了这个阵营，丰田赛那、起亚嘉华，还有现代库斯途。特别是库斯途，16.98万元起的价格在同级别合资品牌MPV中算是已经触底，这可能也让M8感觉到潜在的压力。近日，传祺M8申报了全新1.8T版本。
　　设计上与现款没有太大区别，巨大的格栅几乎霸占了前脸的整个面积，除了提供领秀系列的横条幅版本之外，还有大师系列的纵向式格栅版本、以及老款的小格栅造型供选装。整个车身造型仍属于比较方正的设计，不失商务气息。尾灯为贯穿式灯带处理，点亮后辨识度高。
　　尺寸方面，新车长宽高依旧为5089/5149×1884×1822mm，轴距为3000mm，在MPV车型中属于比较宽敞的水平。
　　新车的重点在于新增的1.8T涡轮增压发动机，最大功率为166KW，匹配8AT变速器，性能相对现在的2.0T版本有一定打折，不过跟现代库斯途的2.0T版本相差也并不远了。
　　比较关键的是价格，目前2.0T的传祺M8售价为17.98万元起，新版本使用了更低排量的发动机之后，购买门槛将进一步拉低，极有可能性会比库斯途的16.98万元更低，估计能下探到16万左右起步，跟传祺M6之间也没有空档，价格还是比较合理。
　　当然，传祺M8能在市场上能获得不错的销量，更大程度上还是依靠着本身不错的产品力。其实车企也已经意识到过去像宝骏730那种单纯靠低价格来吸引消费者的打法已经行不通，在消费需求升级与多人口家庭不断增多的大环境之下，人们更在意车辆本身能否带来更为舒适的用车体验，以及整体品质是否过关。在这些方面传祺M8一直塑造得不错，产品层面完成度很高，在市场上也拥有不错的口碑基础。如今新版本的加入，进一步丰富了车系的阵营，如果在价格与配置方面能令人满意，销量离别克GL8也会越来越近。

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