●560匹双涡轮V8引擎
　　●七速双离合器自手排
　　●期待度 ★★★★★（5颗）
　　自从2010年第一季、原厂车型代号F10的全新5 Series车系正式发表，并于同年4月展示一款具有极高成熟度的Concept M5概念车之后，所有车迷即已预估F10世代全新M5的即将推出，而原厂也随即在6月份公开相关图档、并在今年车展正式首演这款让所有Bimmer期待已久的经典性能车款。
　　全新F10世代M5的座舱铺陈显得相当内敛，与一般车型的最大差异仅在于方向盘下方的M字徽饰，与 DCT双离合器7速自手排的排档桿等配置。
　　首搭双涡轮
　　不同于上一代E60车系M5所採用的V10高转速汽油NA引擎，或是M车系向来所坚持的自然进气高转速调校取向汽油引擎，F10世代M5也已追随全球车坛的环保性能趋势，首度换装双涡轮增压技术加持的4.4升V8汽油引擎，不仅可在6000～7000rpm之间持续爆发出560hp最大马力，高达69.4kgm峰值扭力也可在1500rpm的低转速便完全释放。搭配DCT双离合器7速自手排变速系统，更让车重将近1.9吨的New M5仅需4.4秒便能完成0～100km/h加速，极速则同样是250km/h电子限速，若选配M Drive’s Package性能套件，更可让极速突破300km/h关卡、达到305km/h。
　　另外，iDrive介面也设有独立的MDrive性能选项，驾驶人可透过MDrive进行DCT档位模式、DSC动态稳定系统介入幅度、EDC电子悬吊设定、驾驶座位置及MDrive View（HUD抬头显示器）等多项个人化设定，并将这些个人化设定储存于方向盘M-Button功能键，让驾驶人可拥有最佳化个人风格的驾驭快感。
　　双涡轮增压技术加持的4.4升V8汽油引擎，拥有惊人的560hp/69.4kgm最大动能演绎。

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