许多刚刚入坑的车友在选择升级改装零件时，常常会被上面标注的尺寸单位弄＂蒙圈＂——看着种类繁多的零件，一会儿被标注＂xx寸＂，一会儿又来个＂xx英寸＂，还有以＂厘米＂、＂毫米＂进行标注的。
　　这么多的尺寸单位看起来简直让人头疼，其实不然，只要你掌握了其中的＂小秘密＂，下次再看到它们的时候，绝对不会再被整得＂一脸懵B＂了。下面，贝司猫就让你只花3分钟的时间，便将它们的真相牢记在心。
　　许多车架、碗组的尺寸会标有＂xx寸＂或＂xx英寸＂，记住，自行车行业中的＂寸＂统一特指＂英寸（Inch）＂，而非中国传统计量单位的＂寸＂。1英寸（1＂）＝2.54厘米＝25.4毫米
　　有了这个单位换算公式，许多事情就可以迎刃而解了——例如当某个你想更换的零件的尺寸单位以＂英寸＂或＂寸＂标注，但你手边只有毫米尺时，便可在进行测量后进行换算来与现有零件的尺寸进行比较。
　　例如，某山地车的立管尺寸为16寸，那么换算成厘米，便是16x2.54=40.64，约为41cm。
　　不少零件，尤其是碗组会以1 1/8＂、1 1/4＂这样的数值进行标注，这其实就是我们常说的＂一又八分之一＂、＂一又四分之一＂。在英美等国，机械零件的尺寸常以1/8，即0.125进行递增。
　　所以，如果某零件的尺寸被标注为1 1/8＂时，它换算为毫米便是1 1/8英寸，即1.125x25.4＝28.575mm，绝大多数的自行车零件尺寸仅精确到小数点后一位，所以，便得出了一个零件中常见的尺寸——28.6mm
　　再举一例，目前，大多数车把的最大直径（即与把立进行连接的部位）为31.8mm，这实际上是由1 1/4英寸转化而来的——1.25x25.4=31.75mm，保留小数点后一位四舍五入后得出31.8。
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