强者风范

　　＂我的青春不能白废，要不断创造价值，留下美好难忘的回忆！＂这是王强一段简朴的座右铭。
　　现任中铁五局贵州公司蒙华铁路项目副总工程师的王强，主持项目技术管理工作。他在技术岗位上不断学习和进步，先后为厦蓉高速、大思高速、织纳铁路、蒙华铁路等工程建设奉献了自己的青春、智慧和汗水，先后荣获了贵州省＂优秀QC科技小组＂＂优秀技术干部＂称号。
　　吃苦耐劳 拼搏奉献
　　大学毕业，王强被分配到厦蓉高速公路项目部。刚刚走出校门，就遇到了当时条件最为艰苦的项目：荒山沟里一排排矮矮的石棉瓦板房，既显得有些压抑，又特别的闷热。这就是他生活、办公的地方，甚至洗澡用水都需要混凝土罐车拉运。
　　面对艰苦的环境，王强没有退缩，他认为只有适应自然环境才是生存法则。于是，他开始了职业生涯的正式起步。他勤学好问，主动挑起现场测量、技术交底和工程试验等基本技术工作。通过现场施工与技术工作的结合，他很快积累起了一定的技术经验，并迅速成长为技术骨干。
　　转战大思高速公路项目后，王强负责隧道队的技术管理工作。他与项目技术人一起积极投身于项目的建设中。为了不断加快施工进度，他积极研究隧道爆破开挖技术，深入到掌子面学习指导钻爆施工，使隧道线性超挖得到了有效控制。他还针对茶园隧道出口浅埋、地质条件较差的情况，组织编制了CD法开挖方案，经推广运用，使隧道的安全、质量和进度得到了可靠保证，洞口段开挖速度达到80m/每月。对此，得到业主、监理和项目部领导一致称好。
　　科技攻关 多创效益
　　2013年，凭着多年的丰富工程技术经验，王强又肩负重任转战到织纳铁路线，先后担任起项目分部总工、指挥部工程部部长职务。尽管岗位和职务变化了，但他对技术革新的执着不变，努力为项目多创效益。
　　织纳铁路有高墩大跨大桥、长大风险隧道等重难点工程，安全质量风险高，施工难点多、工期压力大、成本责任重。为化解众多难题，王强注重现场调研，经常组织技术人员相互观摩学习，利用业余时间组织工程技术人员学规范、学业务，掌握各项施工技术要领和技术标准。他还结合项目实际，查阅各种文献资料，因地制宜地编制各项施工技术方案，并在施工过程中进行检验和论证，适时加以调整和改进，以满足安全、质量、进度和效益的需求。
　　武佐河特大桥是全线重难点控制性工程，孙家坡1号隧道则有溶洞群。针对大桥和隧道的难点和特点，王强带领科技创新小组先后对武佐河特大桥大体积混凝土QC任务、武佐河特大桥高墩大跨连续刚构桥快速施工综合技术和单线隧道无砟道床施工组织及混领土质量控制等进行了科技创新，取得了良好成绩和经济效益。其中，《大体积混凝土施工科研成果》获得贵州省优秀QC小组荣誉；两项技术研发费用为企业节约成本达100多万元。
　　劳动竞赛 建功立业
　　倍受关注的蒙华铁路施工，中国中铁参建单位多达14家，既是中铁五局的主战场，更是公司的展示平台。王强转战蒙华铁路，担任起项目副总工。在项目前期筹备中，他带领工程部主动出击，超前谋划，各项工作走在了前列，拌和站在后期开工单位中首家通过了交验，实现了第一根成桩，前岭隧道出口片区建设成为示范区样板段。他所协管的工程部也获得了贵州公司和局蒙华铁路指挥部优秀部门称号，他个人也多次获得局指先进技术管理人员称号。
　　在＂中国中铁蒙华杯＂建功立业劳动竞赛活动中，王强紧紧围绕＂五比五创＂：比工程质量，创企业发展新品牌；比安全生产，创企业发展新业绩；比项目管理，创一流企业新特色；比科技创新，创经济技术新成果；比队伍建设，创风清气正新形象。以身作则深入施工现场，加强技术检查和指导，并会同现场技术人员及时解决急难问题。他组织和参与制订的科技创新方案，其中有4項科技项目、1项工法研究、4项专利创新，为2016年7、8月份掀起施工高潮提供了技术支持和保障，为项目部完成年度生产任务目标奠定了基础。在＂蒙华杯＂劳动竞赛2016年上半年评比中，蒙华项目部在中国中铁参建的14家单位共17个标段中荣获第二名。
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