汗水双手笑容

　　陈贺+卢晨颖
　　每天每日工作忙/
　　嘿！每天每日工作忙/
　　盖成了高楼大厦/
　　修起了铁路煤矿/
　　改造得世界变呀么变了样……
　　《咱们工人有力量》以坚实有力、豪迈热烈的旋律，表现工人们为支援全国解放而紧张劳动的战斗生活，塑造了获得解放的中国工人阶级顶天立地的英雄形象。在新时代的经济建设中，技术工人已成为劳动大军的主力。发挥新时代工人的力量是一种时代必然需求。在全球经济下行的情况下，一些热衷于虚拟经济的国家的惨痛教训告诉我们，只有拥有完善实体制造业的国家才能抵御风浪，而一个完善的制造业不仅需要国家的扶持引导和企业的不懈努力，更要依靠工人群体不竭的奉献精神和创造力，这也就是新时代工人的力量。
　　5月1日，习近平总书记在全国劳模表彰大会上的讲话催人奋进。劳动光荣、创造伟大已成为铿锵有力的时代强音。5月10日，李克强总理对我国第一届职业教育活动周的重要批示让人对＂崇尚一技之长、不唯学历凭能力＂的新风尚有了更多的期待。在＂中国制造2025＂的宏伟蓝图下，技术工人拥有着不可忽视的正能量。技术工人的光荣与梦想、激情与汗水将挥洒在实现中国梦的道路上。怀着崇高的敬意，记者走进了福建东南造船厂。
　　雷德猷——东南造船厂船体装配工人，从业已经14个年头。现代造船工艺都要求把船设计成好多块开始加工，也就是分段。雷师傅这个岗位首先要先看得懂船体分段的图纸，然后要能够把成型的钢板，按照图纸的要求装配起来。在船体装配过程中最重要的则是船体的精度控制。钢质船体建造的过程中，不可避免的会出现实际尺寸偏离设计尺寸的问题，因此就需要装配工在现场实际施工中，通过技术手段来修正这些误差。而练就这一手绝活不仅需要时间的积累更需要一丝不苟的态度和精益求精的作风。
　　蔡波——东南造船厂的电焊工人。从业22年，到东南18年。在造船业，焊工的工作是将已拼接组装的船体钢板、结构部件等通过焊接拼装在一起。焊工的工作技术要求很高、标准严格，因为，焊接技术的好坏直接影响到船体的建造工作。船体焊工在焊接时，必须根据建造船舶的技术要求、规范标准以及工艺特点等，选择不同的焊接方式;焊接时既要考虑船体形变误差，也需要通过控制焊接电流、焊缝温度等条件，来达到船体焊接的技术规范要求。据东南造船厂工作人员陈飞介绍：某次，外方船东在现场报检时，临时对船体机舱底板的焊缝提出强度要求，为了让焊缝的强度、质量达到船东要求的范围，蔡波师傅凭借多年积累的经验，通过一整天不间断地焊接，圆满达到外方船东要求。
　　默默无闻的打磨工——打磨工是造船行业中最基础也是最需要耐心的工作，他们的主要工作就是将电焊后的焊缝打磨平整光顺，表面上看来没什么技术含量，但实际操作却十分的困难，由于焊缝普遍硬度较高，当高速旋转的砂轮和焊缝接触时，就会产生极大的离心力，长年累月在手上留下了厚厚的老茧。
　　打磨工另一点的难处在于要时刻耐得住寂寞，一艘船有无数焊缝，而这些焊缝需要打磨工用砂轮一厘米一厘米的打磨过去，这过程极其枯燥却也不可或缺。不仅如此，打磨时会产生噪音，时间久了会对听力造成影响，为了减轻噪音对耳朵的伤害，工人们都在耳道里塞进棉花。