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阿斯顿马丁的新内部3。0LV6是其有史以来最强大的引擎

  阿斯顿马丁(Aston Martin)首次披露了新的3.0升混合动力V6动力系统的新细节,这还不到一个月,他宣布,在梅赛德斯-AMG决定停止4.0升V8轧机后,它将开始自己的动力系统之旅。
  这台代号为TM01的发动机(简称TadekMare k,Aston在20世纪50年代的著名工程师)将于2022年部署在瓦尔哈拉中型超级跑车上。 这是该品牌自1968年以来的第一个全内部引擎,它已经经历了广泛的动态测试。
  TM01发动机将是涡轮增压,并设计与一系列新的混合系统,目前正在开发与它。 这些混合系统包括常规的温和混合到全插件混合应用。 它显然将是阿斯顿马丁范围内最强大的发动机,这表明它将比DBSSuperleggera的5.2升V12包装更多的效力与725PS和900Nm的扭矩。
  在一份声明中,阿斯顿马丁说,发动机转速更高,并与混合动力系统相结合,将提供一辆中引擎跑车在极端水平的性能特点。 它将直接定位在司机的机舱后面,并配备一个干水池系统,以达到最低的重心。 它也足够紧凑的前装应用,而发动机本身重量小于200公斤。
  此外,TM01的输出级别可以调整到"它所服务的每个产品的期望特性",这表明它稳定的其他模型也将是即将到来的引擎接收者。 它还旨在满足所有未来的欧元7排放标准。
  像2023年的Vanquish这样的车型也将收到这种发动机,但目前尚不清楚混合动力SUV,DBX是否会得到发动机。 公司首席执行官安迪·帕默说:"投资于你自己的动力系统是一项艰巨的任务,但我们的团队已经迎接了挑战。 展望未来,这种动力装置将是我们所做的许多工作的组成部分,这种发动机将实现的第一个迹象是令人难以置信的有希望的。
  公司动力总成总工程师Joerg Ross补充说:"这个项目从一开始就是一个巨大的挑战。 组建一个团队来实现阿斯顿马丁未来的权力是一种荣誉。 从一开始,我们就有了探索和创新的自由,我们在很长一段时间内都无法这样做。 最重要的是,我们想创造一些适合TM01铭牌的东西,并创造一些给我们的前任和先驱工程师塔德克·马雷克留下深刻印象的东西。

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