汽车制造商肯定会有一个与电气化有关的地方，在大型游戏。 正如我们在星期一了解到的，通用汽车终于改变了齿轮，并增加了其电气化的努力。
　　上周一，该公司宣布投资22亿美元，将底特律-哈姆特兰克工厂改造成其最先进的工厂，在那里它将建造电动汽车，从一辆电动皮卡开始。 更多关于通用汽车的电动皮卡计划 通用汽车首家电动汽车制造厂将于2021年投产电动汽车 通用汽车计划在哈姆特兰克制造电动悍马、塞拉皮卡、自动扶梯 考虑到生产计划将于2021年底开始，这家汽车制造商对电池驱动的工作马的愿景应该很快就会显示出来，这是有意义的。也许最快在星期天。 通用汽车总裁雷乌斯（Mark Reuss）在此次大型发布会的开幕致辞中发表了一份声明，让我们认为这一披露可能发生在第四届超级碗（Super BowlL IV）期间。很有道理。NFL赛季的最后一场比赛预计将在1亿组眼睛附近画上某个地方。这就是任何汽车制造商都希望专注于突破性产品的那种关注。 ＂酋长队和49人队周日的超级杯比赛是一场经典比赛，你们都应该参加。＂雷乌斯说着，露了一个会意的眼神，咧嘴一笑，他继续说，＂我也可以告诉你，就像那两支球队一样，我们将在这里建造的电动皮卡将是场上最好的球员。＂ 这是通用汽车D-HAM新闻发布会的全部视频，这是由底特律自由出版社提供的，如果你想听到你自己的评论的话。 现在，问题可能更多地在于通用汽车的电气化努力。或者，它可能是关于另一个电动汽车产品——如果它真的想（以最好的方式）大肆破坏，它将利用这个机会宣布悍马作为一个电动品牌的重新出现——但除非他们事先给出暗示，否则就不可能确切地说出他们的袖子是什么。 如果你正在寻找2020年超级碗期间广告中的其他电动汽车，即使没有通用汽车的参与，你仍然会很幸运。我们已经看到保时捷预览了它的品牌与Taycan的正面和中心。奥迪也有一个电子加速器的特色。

特斯拉Model3在可怕的驼鹿测试中表现如何只有少数视锥细胞在测试中受损。看起来km77。com的人又来了，这次是用特斯拉Model3做了一轮驼鹿测试。驼鹿测试是汽车能通过的最棘手的道路安全测试之一。模拟一个物体人或动物（如现代汽车经销商赞扬了这款跨界车这是一个很长的时间，但现代终于成为一个交叉品牌，轻型卡车销售达到53的混合去年，推动了美国的整体销售增长3，零售销售增长5。对于韩国品牌来说，这是一个巨大的变化，在多年后，经销商机2020款雪佛兰运动夹克3LT驾驶者笔记时尚家庭跨界车2020款雪佛兰开拓者（ChevroletBlazer）推出了一款新引擎，进入了第二年的复苏期。这是一个2。0升涡轮增压四缸，它正好在我们的3LT测试机的引擎盖下。新磨机产生230丰田Venza首次作为混合动力纯高端时尚跨界车亮相丰田Venza回来了，但它已经不是当初丰田在2015年车型发布后停止生产类似轿车的跨界车时的那款风投资本了。相反，2021年版的丰田Venza更像suv，而且只会以混合动力车的形式宾利的未来是透明OLED和豪华汽车共享宾利可能是一个古老的品牌，但豪华汽车制造商正在试验尖端技术，探索显示似乎魔术走出木制品。这家英国汽车制造商上周在美国底特律举行的汽车新闻世界大会上发表讲话时，讨论了一些使用透明OL一个惊喜福特和大众将共享电动汽车平台更好的说，大众将允许福特使用MEB平台。自从福特和大众开始讨论协同效应以来，正如商业术语所说，德国汽车制造商将允许福特使用其MEB平台，这是一种专门用于EVS的模块化结构。现在路透宝马推出2019款汽车的语音助手宝马将在明年春天推出自己的声控数字助手。所有新款宝马汽车将配备宝马操作系统7。0，其中包括该公司的智能个人助理。兼容但不限于在您的连接电话上的其他数字助手，宝马iPA将帮助驾驶员操宝马i3可能很快就会推出苹果操作系统接受德国汽车杂志汽车运动采访时，宝马表示，该汽车制造商正在与苹果合作开发一款汽车，但后来宝马通过路透社否认了这一说法。但宝马确实证实，它正在与苹果就连接车辆之类的话题进行定期会谈当2020年宝马X6首次驾驶从弃儿到开拓者自BMWX6推出以来，反对者谴责这种体裁弯曲设计不切实际，甚至毫无意义。被称为运动活动跑车的X6抛出了一个清单，什么是一个好的实用工具，而是旨在提供一个更运动的外观，个性和整体经验2020年宝马X5M首次驾驶评测在过去的十年里，亚利桑那州的SCOTTSDALEBMW遭受了相当大的吊索和箭头，其中许多可以被认为是友好的火。变异体和生态位模型大量扩散。在追逐主流利润的过程中，曾经纯熟的驾驶体验菲亚特克莱斯勒将在都灵测试自动切换混合动力汽车到电动模式菲亚特克莱斯勒正在其历史悠久的意大利总部都灵试点一个项目，允许其混合动力汽车在进入拥挤的市中心时自动切换到纯电动模式。该项目旨在将混合动力汽车的环境效益最大化，与此同时，菲亚特克莱