好吧，我们将尝试通过这篇文章，而不会提到镀金年龄(百分之一)像克鲁尼索斯(Croesus)一样富有。每次失败，我们都要在罐子里放一磅。我们本来可以放更多的东西，但是，不幸的是，我们出生时并没有生来有福……啊，该死，我们已经失败了。好，一磅 重新开始。我们今天要处理的是世界上最昂贵的汽车。现在，这可能有点棘手，因为对于真正特殊的一次性项目而言，它往往是“是否必须要问”。但是，请问我们做到了，从业内最好的人那里找出拥有全世界最昂贵的汽车的机会要花多少钱。而且绝对不要谈论这些汽车很可能是您永远不会看到的现实，更不用说拥有了。 因此，没有特别的顺序-因为谁需要在这里或那里进行一百万以上的辩论?–这里有16吨现金可以购买的25辆最昂贵的现代汽车。 Mercedes-AMG One：250万英镑 一辆F1汽车在路上。嗯，感觉就像我们之前曾飞过这条特定的道路，但我们会继续前进。而且，就像法拉利F50一样，Merc-AMG已确保将One立足于屡获殊荣的F1赛车，而不是加注标记。我们认为，这可能只是不必要的事情，因为任何现代F1赛车都无需经过尝试就能形象地拆除道路上的其他物体。如果它是由马尔多纳多牧师(Pastor Maldonado)驾驶的，它实际上也会摧毁道路上的任何东西。#永不忘记#崩溃 但是，我们对Merc-AMG One有什么期望?好吧，刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)的2015年F1赛车经过改装和按摩，可以在公共道路上行驶，而不会引起耳聋或与电线杆突然或无法恢复的接口。 劳斯莱斯Sweptail：1280万美元 因此，在一次性完成之前，我们并没有深入到列表中。但是，如果您要这样做，那么最好按照您的意愿继续进行，不是吗?留下所有蓬勃发展的东西到……好吧，看来劳斯莱斯。因为Sweptail的背面属于MoMA，而不是某些有钱人的车库。并且，在我们花掉一磅有关该人或他如何赚到他的钱的观察结果之前，让我们喘口气，看看完美的航海比例，并保证自己不要过一时。因为那样我们一年四季都会在这里。 迈凯轮Speedtail：175万英镑 获得金钱的价值是很难扩展到超级跑车的指标。几千或几万英镑的物有所值，能正确转化成比我们大多数人一生所能赚到的更多吗? 这有点像问阿波罗任务是否值得。它们的成本几乎是有史以来的最高水平-经通胀调整后的资金超过1500亿英镑-实际上，只有几个人被船员裁员到了一个地方，这个地方简直就是荒凉。 但是，除了完全忘记阿波罗计划的影响和范围外，这就是重点。当金额达到175万英镑(或实际上是1500亿英镑)而又难以想象时，物有所值的价值就变得越来越少，而不是所获得的成就。阿波罗计划在那些讨厌的苏联人之前登上了月球，因此在冷战时期的巨大的肚子里赢得了重要一轮。它也启发了几代人，并向人类证明了地球是我们的家，而不是我们的监狱，等等。 另一方面，Speedtail证明速度和超级性能与超越Wright Flyer的粗俗和机翼密不可分。它还有助于向那些指控塞纳(Senna)犯有这些罪行的人发出非常精确的“举报”。 Aspark Owl：290万欧元 它的高度不到一米。它以夜间食肉鸟命名。它看起来像是一辆装饰派艺术的速度记录车与一辆基于C组赛车手的无报价公路车之间的交叉。 而且，至少根据Aspark的说法，它的功率为1,984bhp，可在1.69秒内完成0-60英里/小时的行驶速度，这使其成为世界上最快的加速公路车。至少这个星期。我们进行了0到60次跑步，花了两倍的时间，但仍然感觉像是American Psycho一样猛烈，因此对B公路法律限制的1.69秒摔打的概念有点像纹身店里的少年–平等的好奇心和彻底的恐惧。 阿斯顿·马丁·瓦尔基里(Aston Martin Valkyrie)：250万英镑 如果您一直在阅读有关阿斯顿·马丁(Aston Martin)最近的命运的书，您会知道这家公司一生都在做着同样的事情-宏伟计划，纾困，轰轰烈烈的复兴。 而且，没有比阿德里安·纽维(Adrian Newey)设计的中置引擎阿斯顿(Aston)具有更大的轰炸力了，它为Cosworth V12提供了比G7更大的动力。哦，如果您需要Valkyrie提供的那种性能的基准，纽维本人说迈凯轮P1，LaFerrari和保时捷918既“笨重又笨拙”。 布拉汉姆BT62：115万英镑 还记得布拉汉姆吗?当然你不会;您足够年轻，知道如何使用互联网。因此，快速回顾一下，杰克·布拉汉姆(Jack Brabham)是50年代和60年代非常快的F1赛车手，但也是一位才华横溢的工程师的地狱。认为他像澳大利亚版的布鲁斯·迈凯轮(Bruce McLaren)一样，距离您不远。 布拉汉姆成立了自己的车队(在观察者中，他会以他的名字命名)，然后继续用自己的车赢得1966年F1世界冠军。除了杰克，没有人能做到这一点。 杰克(Jack)退休到澳大利亚之后(退休，退休是一个有力的词，因为考虑到他继续作为赛车制造商从事赛车运动等等)，布拉汉姆(Brabham)落入了伯尼·埃克莱斯顿(Bernie Ecclestone)的手中。我们都知道结果如何：风扇车，皮奎特，戈登·默里，许多马基雅维利人的机动和布拉汉姆的终结。还有F1负责人伯尼的开端。 但是现在，它又回到了真正的布拉汉姆手中，情况看起来还不错。他们看起来也非常像带号码牌的赛车。当然，BT62绝对是这样。但是，它使用与BT52(我们最喜欢的F1赛车之一)相同的命名方案的事实，告诉您在这方面您需要了解的所有信息。而且听起来不像迈凯轮尝试MP4-12C时笨拙。抱歉，罗恩。 兰博基尼Centenario跑车：200万英镑 不用介意购买Centenario跑车所需的170万英镑。Centenario敞篷跑车吸引了200万英镑的不错收入。或者说，被吸引了。是的，像清单上的这么多汽车一样，它们不适合大多数人使用，这不仅是因为其巨大的价格，还有其有限的(通常是预售的)可用性。Centenario敞篷跑车也没什么不同，到20岁时所有的20辆车都卖光了，那些没有名字的人和Lambo的the鼠一样甚至发现了它的存在。这样吧。 那么百年纪念对兰博基尼意味着什么?好吧，对于任何浪漫语言的陌生人来说，这意味着一百周年纪念。但是您可能会猜到那部分。您还可以猜测，这是Lambo创业一百周年。不幸的是，您在那儿不合时宜，因为兰博(Lambo)仅在大约一半的时间里一直在担心。就是说，除非您在2063年正在阅读此书。否则，您好!很抱歉破坏地球。 有问题的百年纪念是兰博(Lambo)创始人费鲁西奥·兰博基尼(Ferrucio Lamborghini)的百年诞辰，他在2016年将年满100岁。 布加迪Chiron Super Sport 300：420万英镑 好吧，这是伙计们，第一辆开箱时速300英里的公路车。是的，任何其他制造商都声称相同，但是他们表示，他们受到机会/轮胎/通往每秒能覆盖134米的道路的限制。另一方面，布加迪可以使用所有这些东西。研发预算可与蝙蝠侠媲美。 而且，请不要让我们忘记点击手指或足球场的隐喻-每秒134米等于134米，这可以有效地用一秒钟来度量时间。如果您感到好奇，它也比您被允许在英格兰旅行的速度快约每秒100米。 但这是看事情的一种非常无聊的方式。而且，由于德国的高速公路帮助我们发现了第一手资料(以及一些非常有力的机器，同样很有趣，这些机器也来自德国)，所以高速旅行可能会非常有趣。Chiron Super Sport 300的车主会真正达到他们汽车的vmax吗?可能不是。他们会愿意折腾吗?这也不太可能。 阿斯顿·马丁DBZ百周年纪念版：600万英镑 最近，有一种价格适中的金属来自盖顿。现在，对于拥有“阿斯顿·马丁”(Aston Martin)这个名字的任何经验的人来说，它本身并不完全让人感到惊讶，它与人们进入并随身携带的那些奇特的机械设备之间的关系也是如此。 但是大多数阿斯顿(Astons)巨额资金(而不只是您日常出门在外的钱袋品种)都非常……赛车运动。还是那辆赛车?无论如何，它们都是像Vulcan或轻量级中置引擎的Solipism机动性(在危险中接近另一磅的罐子)这样残酷的轨道吞噬者，由F1伟人设计和提供动力。 DBZ百周年纪念版有所不同。也是六百万英镑。好吧，从技术上讲，百年纪念版是两辆车，这显然使600万成为了比较便宜的价格。此外，其中一辆汽车是历史上最好，最美丽的合作之一的延续，因此，金钱问题直截了当。您要么有钱就买了，要么没有，您就在汽车网站上写了这笔钱。无论如何，您会欣赏艺术性，华丽性–地狱，种族和道路交织在一起的化学反应，亲爱的上帝，我们已经忙得不可开交Kevin McCloud帮助我们无法关闭此功能…… 布加迪迪沃：500万欧元 好吧，我们也保证不会讲过多话，因为担心罐子里有磅的恐惧，我们将竭尽全力，不要在快速，专注于轨道的淫秽之间画出任何暗示。布加迪(Bugatti)和一支来自七十年代的乐队戴着傻帽子，恳求我们对此予以鞭策。 因此，Divo的最高速度从Chiron的261英里/小时降至坦率的236英里/小时，或基本上是步行速度。我们不是男人吗?嗯对不起 对于Divo，当您以相当大的声速穿过角落时，像Jim Jim Carrey一样扭曲整个脸部，从而减轻了重量，提高了弹簧刚度。尽管想到这种曲解并不是我们的理想之选，但我们全都是为了选择的自由。该死的。再次抱歉。 帕加尼Huayra BC Roadster：370万英镑 好的，它看起来就像之前的Huayras(尽管你们中间鹰眼的人已经注意到，这是没有屋顶的)，但是BC Roadster与旧警卫相比是巨大的变化。在梅赛德斯停止使用V12之后，梅赛德斯为帕加尼(Pagani)专门生产了6.0升双涡轮增压V12。我们感到，Merc仍然可以制造出令人赞叹的V12，但并未使用它们，这同时令人振奋和沮丧。但这是另外一次讨论。 仅限帕加尼(Pagani)的V12功率也非常合适-功率和扭矩均高达700s。当我们说“合适的”时，我们的意思是“考虑到该死的东西重达1250公斤，这恰恰是完全疯狂的一面”。现在您看到370万英镑的去向。 法拉利蒙扎SP1：160万英镑 法拉利有点棘手。假设您想从Special Projects部门获得一次打响品牌的机会，而您却现金充裕。好吧，这不仅比打电话给Maranello还容易。您必须与合适的人保持良好的关系。当然，这也有助于购买……哦，比方说，过去马a的法拉利价值不菲。是的，我们知道。我们会看到自己的。 因此，您完全不会惊讶于发现Monza SP1售罄。但是，我们不要自欺欺人。即使构建插槽仍处于打开状态，您和我们一文不名的键盘战士也都没有参与其中。下次见到洛克菲勒时，一定要怪你父亲没有成为洛克菲勒。或者，您不知道。 如果您在诺丁山只有四人间，而在荷兰公园只有六人间，那么您可以做的是购买“标准”法拉利812，该车是最近记忆中最漂亮的法拉利GT 并为您节省了140万英镑这一事实。以及时速150英里时w撞的前景。 科尼赛克Gemera：170万欧元 这可能是有史以来最让人弯腰的超级跑车吗?早期的机会肯定会支持它。它有一个2.0升三缸发动机，零凸轮轴，功率为600bhp和443lb ft。它位于发动机后部中置位置，可驱动……前轮。对。 然后，有三台电动机驱动曲轴和后轮，总功率为1,700bhp，并且以某种方式超过2,500 lb ft。这也是一辆四座位的汽车，后排空间供普通大小的成年人使用。还有谁能给人以克里斯蒂安·冯·科尼塞格(Christian von Koenigsegg)超出逻辑界限的印象? LamborghiniSiån：约300万英镑 在您问之前，它就是“ shaan”。而且，以防您好奇，这就是兰博基尼当地人所说的闪电。这对于许多兰博基尼来说都是一个很好的选择，因为它们往往是相当快的装备。 但是随着Siån的发展，它变得更远了。兰博(Lambo)出色的6.5升V12助力其超级电容器和电动机。是的，确实，我们正在谈论混合兰博基尼，这个词曾经被认为是无脂肪的猪油和无病的游轮。 但是，当结果是在换档之间产生800多匹的马力和扭矩填充时，我们将采用Lambo认为适合的其他反义词。我们将接受Lambo提供的任何邀请骑闪电。是的，我们去买外套。 布加迪La Voiture Noire：1200万英镑 嘿，英语为母语的人，您是否注意到其他国家/地区的语言听起来更好吗?例如，为什么您可以说超跑?当您可以体验幸灾乐祸时，为什么还要为别人的不幸而高兴?当你能说鲜味时为什么还要说些咸味呢?好的，您听起来像是那个主厨想要的东西。称其为证明规则的异常。 但是La Voiture Noire呢?好吧，如果我们要翻译成完全无歌词的语言，那么有问题的对象就是黑车。嗯 称它为翻译失败。 不幸的是，价格没有损失。不管您用英镑，欧元还是德拉克衡量，La Voiture Noire至少要花费一千二百万美元。有趣的事实：如果这辆车在希腊转为欧元之前的几天内在销售，那么“黑车”将耗资40亿德拉克马。看到?使用来自另一个国家的术语时，一切听起来都更加令人印象深刻。 Koenigsegg Jesko Absolut：超过300万英镑 有一次，当我们年轻的时候，我们拿了一个父亲的手帕和一个永久性的记号笔，并在上面写了一个很好的信息，告诉他我们爱他。另一方面，克里斯汀·冯·科尼塞格(Christian von Koenigsegg)使他的父亲成为一辆1600马力的超级跑车，它的时速可能超过500公里。并不是说我们感到蒙上阴影或什么。 “常规” Jesko(如果可以对Koenigsegg之类的单词使用某种限制)，由于其下压力很大的空气(geddit?下压力很重?哇，哇，我们真的也花了在室内很多时间)。另一方面，更滑的Jesko Absolut-轮胎，太空和勇敢的药丸允许-显然会。 明年，我们可能会为爸爸安排一些甘草饮料。那差不多一样好吧? 宾尼法利纳·巴蒂斯塔(Pininfarina Battista)：260万欧元(周年纪念版) 是的，情人注视着情人。没错，就口味而言，毫无争议。但是无论出于何种原因(宾尼法利纳(Pininfarina)可能有很多doppio espressi，甚至，你知道，这都是人才的天赋)，宾尼法利纳(Pininfarina)Battista是我们能想到的最漂亮的现代汽车之一。它由与C_Two相同的令人惊讶的强大电池和电机设置提供动力，但其克罗地亚供应商的风格与法拉利以前的风格大师相得益彰，使您几乎无法呼吸其1900bhp的疲劳。 莲花·艾维哈(Lotus Evija)：200万英镑 对于只有一家汽车公司而言，莲花多年来肯定发挥了很多作用-七次F1冠军，打破了英国的小公司，通用汽车偏爱的调音臂，失败的勒芒车手，蓬勃发展的小型运动车(至今还不错)汽车，徽章贴在原本无法替代的Proton后面……现在，这家价值200万英镑的全电动超级跑车制造商看上去很漂亮，而且承诺很快走到头来，甚至臭自己也挠了挠头，想知道它是如何被彻底击败的。 但是，当可用功率大约为2,000bhp时，就可以说灯光能够保持不停发出奇怪的声音，这真是一个奇迹。新的EV架构意味着Lotus可以发挥Evija的形式并创建使我们的内脏变得有趣的形状，尤其是当我们看到后面的巨大航空通道时。因此，Lotus现在具有新的作用：肠道歧管形成剂。那只是看而已。 Koenigsegg Trevita：220万美元 尽管听起来像早餐饼干，但Trevita实际上是非常快的科尼赛克。它也是有史以来制造最受限的科尼赛克之一。这是来自一家公司，它并没有完全淘汰所有产品，因此您知道自己得到了相当稀有的野兽。 特雷维塔(Trevita)声名fa起，除了它是一辆英雄般的快速超级跑车，听起来像您正式放弃生命后所吃的早餐，还因为它是用白碳纤维制成的。 是的，白色碳纤维是一种制造和使用起来非常棘手且昂贵的材料，甚至Christian von Koenigsegg和他的碳纤维天才团队也决定，建造三号楼的最初计划实际上要放在太硬的篮子里，而且停在两点。 迈凯轮埃尔瓦(McLaren Elva)：140万英镑 我们可以停下来欣赏迈凯轮的涡轮增压V8产生804bhp的瞬间吗?是的，它比为MP4-12C附录J第IV小节a)提供动力的最初的3.8升提高了十分之一升，但是现在，同一台基本发动机的能力却超过了800马力? 更好的是，迈凯轮还发现，向公众出售的汽车也需要与在F1赛道上比赛的汽车取别。十年有什么不同，不是吗? 还必须说Elva有点小，不是吗?而且，至少在这家公司中，它的价格似乎简直是低估。当然不是，但是令人惊奇的是上下文可以给您带来什么。是的，这大约是70辆嘉年华ST的钱，但它是Jesko Absolut的一半，只是Zonda HP Barchetta的十分之一。讨价还价，guv'nor! Rimac C_Two：200万欧元 对于无法立即确认房间中1,887bhp大象的Rimac C_Two，我们能说些什么?那只是巨大的，难以想象的力量。它也并非来自火焰和往复运动以及油脂和钢，而是来自电池，磁铁和定子。是的，我们目睹了电动超级跑车的到来。 这不像C_Two没有陪伴而来。还是应该竞争?像Lotus和Pininfarina这样的老名字加入了像Rimac，Aspark，Tesla和Ariel这样的新学校，将超级双动力电动汽车带入……好吧，我们本来要说市场，但是对于那种客户来说感觉有点宽泛这些车会吸引。而且，在Rimac之类的刺激下，公司如雨后春笋般涌现，提供了自己的具有里程碑意义的快速电池供电的导弹。或至少有很多许诺的非常漂亮的图纸。 Zenvo TSR-S 145万欧元 是的，这是一个带有滑稽翅膀的家伙!它行得通吗?有关系吗?但也可以。我们认为。 好吧，根据建造它的丹麦家伙的说法，确实如此。而且，考虑到他们是一家超低量超级跑车制造商-认真地讲，自2007年以来大约有25家左右-但可以将完全定制的双增压5.8升V8拼凑在一起(是的，您没看错)来自更大的制造商，我们倾向于相信他们的工程主张。 因此，到现在为止您可能已经很明显知道我们不是空气动力学专家(至少不是非常出色的专家)，但是要点似乎是随着机翼倾斜，您会失去整体的下压力，但是在需要更多牵引力的轮胎。这对我们来说是一个很好的权衡。但话又说回来，不是空气动力学专家。 布加迪Centodieci：900万英镑 令我们感到惊讶的是，这个列表在布加迪汽车上有点沉重。Centodieci(一百零一)当然在价格较高的一面上也表现出色，即使在这个榜单中也是如此。九百万英镑?这足以购买我们长大的社区。但是，我们认为，这就是为什么我们要撰写有关Centodieci而不是推动它的原因。或者，当我们在装满Dom Perignon的热水浴缸中沐浴时，无所事事地坐在车库里看着它。是的，好的，再加一磅。 那么，除了从一个富豪的离岸银行账户中减免900万英镑之外，中央银行还做什么?好吧，它引用的是EB110，这是1990年代由完全不同的公司生产的布加迪。啊。 好吧，那仍然是布加迪。只是写支票的人是意大利人而不是德国人。公平的交易会–与我们今天所知道的布加迪相比，比起每个人都出现小胡子的布加迪，它更像是。还有小儿麻痹症。 EB110具有四轮驱动，四涡轮增压发动机，具有多个气缸，并且比一般的太阳能发电场功率更高。到目前为止，如此现代的布加迪。但是，正如您可能期望的那样，它的意大利语更多了-包括Marcello Gandini，Paolo Stanzani，Nicola Materazzi和Mauro Forghieri的参与。如果您的名字没有立即引起您的注意，请尝试在Wikipedia上快速浏览一下。你去。现在全部登上。 现代化的110终于使被人们长期忽视的EB110在阳光下闪耀，不受经济衰退的影响，这场衰退导致1990年代的布加迪复兴崩溃并烧毁，并最终落入了大众的手中。同样，这也意味着900万英镑的超级富豪已经找到了一种防衰退的方法。机会来了，还有一小段幸灾乐祸。 帕加尼Zonda HP Barchetta：1500万欧元 还记得奥斯汀·鲍尔斯(Austin Powers)的穆斯塔法(Mustafa)吗?还记得帕加尼Zonda吗? 老实说，我们一点也不在乎– Zonda是我们与Pagani最为紧密联系的汽车，并且今天和1999年日内瓦车展上推出时一样酷。是的，1999年。让它沉没一秒钟。 HP Barchetta可能是有史以来最出色的Zonda，这一点可以证明，Horacio Pagani为自己抢了一个，而又给了另外两个。因此，它的价格很高，足以制作出诱人的印有奥斯卡奖的故事片。