邮政快递要多久（邮政快递和ems有什么区别）

　　快递业再迎重磅消息：中国邮政要提速了！提速提不提费呢？消息将如何影响快递行业？今天我们就来谈一谈，国家队中国邮政在快递行业中搅了一个什么局。
　　大家好，我是保德全，人话聊财经，人人看得懂，希望今天的内容能给您带来新的收获，也请大家点赞的时候，帮我按住点赞键3秒不要松，让我体验一下你的超级赞。这将是对我最大的支持和鼓励，谢谢！
　　前几天我在朋友圈看到一个朋友发的一条消息，说是现在单位用的EMS是又快又方便，我当时还不以为意。我个人最常用的是顺丰快递，虽然有很多单位用中国邮政，但前几年邮政的服务体验并不太好，速度特别慢。今天，在网上看到了一条消息，作为国家队的中国邮政放了大招，官宣对所有快递服务进行全面提速，并且提速不提价。
　　很多人看到这条消息，第一感觉是快递国家队要发力了，看来快递业要重新洗牌了。
　　这几年快递业竞争尤其激烈，不仅有正规军顺丰快递、老牌民营快递公司＂四通一达＂，电商加持的京东物流和阿里的菜鸟裹裹，最近更是杀进了海外选手极兔。竞争的结果是：快递员赚不到钱了，客户服务体验变差了，快递公司生存难了，这是一个妥妥的多家共输结局。
　　据统计，2020年全国规模以上的快递公司完成了运单量超过833亿件，较上年同比增加了31.2%，增速还是非常吓人的，但是由此实现的收入却只增加了17%，也就是说快递公司送的每一个快递赚的钱少了，而到快递员手里的时候，就更少了。
　　大家可能平时在生活中用邮政快递是比较少的，邮政确实不太好用，价格虽然不贵，但是运送时间比较长，平常快递两三天就能到了，邮政要四五天，不仅如此，也没有很流畅好用的app，收件寄件都不方便。在快递市场需求起来了之后，邮政反应不过来，市场很快就被民营的快递公司给抢占了。
　　民营快递公司为了抢占市场，可是真的会下狠手，2019年开始，快递业竞争逐渐白热化，原来在高端市场的顺丰，在业务量相对饱和之后，开始逐渐进行下沉，去抢占中低端快递公司的市场，并且把单个快递的运单价格压到四、五块钱，价格战开始之后，四通一达也不甘示弱，特别在他们的主场浙江，当时全球快递发货量最大的义乌市，最低的时候寄一个快递的成本只需要几毛钱。
　　中国邮政的提速不是空穴来风，在今年的5月份，董事长就已经在公开的会议上提出：未来要把提升运力作为最重要的发展目标。这次全面提速之后，在全国范围内，主要城市之间可以可达到邮件次日达或者次日早晨达的效果，其中60%以上特快专递可以实现第二天清晨到达。
　　大家可能不知道，中国邮政作为国家的正规军，在全国范围内运输网络的布局是非常发达的，光是货运的飞机就有33架，为了完成这次全面提速，邮政更是优化了邮路四百多条，新增了三百多条下行邮路，可以覆盖两千多个县城，在超过一千个城市之间实现提速。
　　作为一个普通用户，我对本次邮政的全面提速是喜闻乐见的，国家队这次的搅局，不是一个价格战的方法，而是从提升服务体验和效率来重新夺回失去的市场份额，这对行业的影响是非常正面的。
　　快递业的红利期已经过去了，虽然还保持着高速的增长，但是内卷非常严重，所有企业都对成本非常敏感，敏感到已经很难在保持价格不变的基础上对服务有所改善了。因此，也只有中国邮政这样的国有背景的快递企业，才能在不提价的前提下优先提出提速的主张，这不是搅局，而是一个破局，我们期待在邮政的带领下，所有的快递企业都能把服务和质量作为生命线，只有这样，快递行业才能在现有的尴尬局面中迎来新的突破和业务机会。
　　好了，今天的节目就到这里，大家如果还不知道邮政提速的，有机会可以体验一下ems的服务，可能会对他有新的认识，也欢迎大家跟我交流观点和看法，我们下期节目再见。