木牛流马是谁制造的（木牛流马是黄月英发明的吗）
　　看过三国的人都知道，蜀军攻打魏国时，曾用木牛流马搬运粮草，非常方便。那木牛流马，不吃不睡，比什么牲口都好使。但是，现代科学也告诉我们能量守恒的道理，什么都不消耗，哪里来的能量保证木牛流马的动作呢？真的有木牛流马这种东西吗？
　　《三国演义》说：＂搬运粮米，甚是便利。牛马皆不水食，可以昼夜转运不绝也。＂当然这里有夸张的成分在，毕竟现代科学已经证明了＂永动机＂在非理想情况下是不可能存在的。
　　但是出人意料的是，在陈寿撰写的史书三国志中，同样有着木牛流马的记载：＂亮性长于巧思，损益连弩，木牛流马，皆出其意。＂由此可见，木牛流马绝不是《三国演义》杜撰的，在历史上确实出现过。又比如北宋陈师道有记载：＂蜀中有小车，独推载八石，前如牛头;又有大车，用四人推，载十石，盖木牛流马也。＂这样的考证。高承的《事物纪原》中也有相关说明：＂木牛即今小车有前辕者;流马即今独推者。＂
　　木牛流马的神秘色彩，使得后世出现大批民间仿制者，大家试图还原木牛流马的真实样貌。各种木质的牛马四足机械，原始的四足机器人等层出不穷。
　　那我们再回过头来看木牛流马，有没有可能我们在理解之初就出现了歧义与偏差，或许他们并非形似马，状似牛呢？马牛可能只是运输工具的一种抽象称呼，就像古时的＂竹蜻蜓＂，只是一种象征的美称，并不形似蜻蜓。
　　另外，加上裴松之在给三国志做注的时候，其实已经介绍了木牛流马的制作办法：＂木牛者方腹曲头，一脚四足，头入颔中，舌著於腹载多而行少，宜可大用，不可小使;特行者数十里，群行者二十里也。＂
　　由此可见，木牛流马应该是带着腿的车，但是推车已经足够省力了，为什么要带腿呢，极有可能是因为蜀道崎岖难行，遇到上下坡时方便暂停刹车，巧妙利用杠杆原理，装货卸货等，大大节省了人力。
　　诸葛亮是三国时期著名的政治家军事家，文化名人，留下了很多传世的佳作跟事迹，也留下了很多神秘不可思议的发明，例如孔明灯，诸葛连弩，八阵图等，这里面有传世的也有未传世的，木牛流马绝对是中华文化智慧瑰宝中浓墨重彩的一笔。

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