瑞丽航空回应航班紧急备降

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　　瑞丽航空回应航班紧急备降
　　据瑞丽航空公司官微消息，7月6日，西安至昆明一航班挂出7700紧急代码 后安全备降重庆。随后，航班所属公司瑞丽航空公司在其官微发布了情况通报，通报称，瑞丽航空B-7866飞机执行DR6558西安至昆明航班，22：45机组反馈前风挡加温故障，有跳火现象。
　　为了确保安全，机组第一时间快速反应，公司迅速启动三级响应，23：35该飞机平安备降重庆江北机场，机组与旅客已平安下机并在候机楼等候，飞机已交由重庆地面飞机维修部门检测。瑞丽航空DR6558航班6日晚22时16分从西安咸阳机场起飞，原计划7日凌晨0时25分在昆明长水机场落地。
　　而根据显示，6日晚22时27分，DR6558航班开始平稳飞行，22时49分左右到达9441米左右的飞行高度。但从这时开始，DR6558航班开始急速下降，22时52分许，降到了6454米左右的高度。 仅仅3分钟内，下降了近3000米的高度，每分钟下降率几乎达到了1000米。
　　据了解，这种下降率在民航飞行中属于紧急下降，一般只有出现客舱释压等情况时才会出现。飞行轨迹显示，DR6558航班在四川广安上空进行了多次盘旋以进一步下降高度，6日晚23时35分在重庆江北机场平安落地。
　　从现场获得的照片显示，DR6558航班左前风挡出现不规则裂缝。资深航空从业飞行员李先生表示，瑞丽航空飞机风挡玻璃出现裂纹，紧急下降可能是机组的预防性措施之一，“能够正常落地、滑行，说明飞机仍然安全可控。”
　　民航局3U8633严重事故症候调查报告曾披露，川航“5·14”事故发生前，空客机队曾发生过6起风挡双层结构玻璃破裂事件，但风挡保持了整体结构完整未从机身脱落，飞机安全降落。
　　历史报告显示，电弧放电产生的局部过热是导致风挡双层结构破裂的主要原因之一。不过，此次DR6558航班风挡玻璃出现裂纹的原因，是否和川航3U8633航班风挡破裂的原因相同，还需要民航安全机构的进一步调查。
　　乘坐飞机安全常识
　　一、在飞机起飞和降落的时候，大家一定要听从乘务人员的安排，系好安全带、收起小桌板、调直座椅靠背，打开遮光板等等这些操作。因为大家都不是非常专业的乘机人员，很多相关知识不懂，所以听从乘务人员的安排，就是最简单直接的选择。
　　为什么要系安全带和抬起小桌板呢，大家都知道飞机的起降阶段是最容易发生事故的阶段，80%-90%的事故都发生在飞机的起降阶段。因为飞机起飞降落的时候机舱颠簸比较大，不系安全带乘客受伤的概率则会加大，没有固定好的人和物品直接就会被抛起，特别是小桌板没有收起来，可能就会直接头部磕在上面去。所以前排的乘客，要注意不要把自己座椅位置调得太靠后，这也是非常不文明的做法，也会影响后排乘客的安全。
　　二、乘坐飞机的时候，乘客如果遇到紧急情况，要尽量保持冷静，不要慌乱，保持好客舱秩序，听从并配合乘务员的安全指令。在紧急撤离时，旅客需取下身上的尖锐物品，防止因为这些戳伤自己，紧急离开的时候，不要贪恋自己的财务和行李，这样会耽误离开的时间。
　　不管是危险的防范，还是紧急时候对于事件的处理，都是离不开大家的的密切配合，如果都是各顾各的，这样秩序一乱，谁也无法安全离开。加上飞机即便是紧急迫降，也是会降落在水面上，大家听从指挥，抓紧时间穿好救生衣，就是最快的求生方法。