新一代飞度亮相开启两厢车市场新纪元

　　2003年9月，第一代飞度（FIT）轿车在广州本田正式投产，短时间内便迅速成为同级别市场的领军品牌，业内人士称广州本田飞度开启了国内两厢车市场的新纪元。广州本田飞度先后荣获2004CCTV年度车大奖、年度车2005工程设计大奖、2007年J.D. Power新车品质调研入门中型车亚军等奖项，中国市场累计销量超过30万辆，雄踞两厢车市场第一名。
　　4月20日，在北京车展上，广州本田汽车有限公司备受关注的新一代飞度（FIT）轿车凭藉创新动感的设计风格和在空间、安全、操控、节油和实用性等方面的全方位优势，再次给媒体和消费者带来新的惊喜。
　　开启两厢车市场新纪元
　　备受关注的新一代飞度（FIT）轿车也出现在北京车展广州本田的展台上，这是它在国内的第一次亮相。自2007年10月全球首次发布以来，新一代飞度（FIT）轿车便以创新动感的设计和先进的技术性能，迅速跃居日本新车销量榜冠军，并获得“2007-2008日本风云车年度大奖”（Japan Car of the Year），这是继第一代飞度（FIT）轿车获2001-2002年度日本风云车大奖后的再次登顶。
　　据介绍，新一代飞度（FIT）轿车以“全方位领先的两厢车”为开发目标，根据本田的“MM理念”（Man maximum，Mechanismminimum，即人享受空间最大化，机器佔用空间最小化），在保持一贯的高品质和可靠性的基础上，在设计、空间、安全、操控、节油及实用性等方面均按全球最高标準打造，再次确立在该细分市场的全面领先优势。
　　上一代飞度轿车以“小车大空间”而着称，相比上一代，新一代飞度（FIT）轿车的车身尺寸再度加大，在高度基本不变的情况下，车身长度、宽度和轴距分别达到3900mm、1695mm、2500mm，比上一代飞度分别增加了55mm、20 mm、50mm。在此基础上，设计师还创造性地将A柱前移，从而营造了同级别车型中最为宽敞舒适的内部驾乘空间，视野也更加开阔。在外形设计上，设计师还有意让车头前倾，使其兼备跑车的魅力。
　　新一代飞度（FIT）轿车採用1.3升、1.5升的i-VTEC发动机，不仅动力强劲，而且表现出极佳的节油性能。资料显示，1.3升i-VTEC发动机最大功率达到73千瓦，最大扭矩达到127牛•米，两项指标在同排量小型车中均名列前茅，而1.5升i-VETC发动机最大功率达到了88千瓦，最大扭矩达到了146牛•米，动力性能甚至优于一些1.6升的中级车。
　　据统计，飞度轿车自2001年正式推出以来，凭藉良好的操控性能和出色的燃油经济性，受到全球各国消费者的欢迎，畅销于亚太、欧洲、北美等主流市场，赢得全球115个国家消费者的信赖，并且在6年多的时间裏销量突破了230万辆，年均销量近40万辆，不仅是Honda车系中销量增长最快的车型之一，在全球小型车市场上也是年均销量最大的车型之一。
　　最新资料显示，新一代飞度（FIT）在日本上市至今，已经连续5个月雄踞日本市场所有车型终端销量首位，它的出色表现，也令飞度品牌在2007会计年度中（2007年4月至2008年3月）再次问鼎日本市场所有车型终端销量第一。
　　2003年9月，第一代飞度（FIT）轿车在广州本田正式投产，短时间内便迅速成为同级别市场的领军品牌，业内人士称广州本田飞度开启了国内两厢车市场的新纪元。广州本田飞度先后荣获2004CCTV年度车大奖、年度车2005工程设计大奖、2007年J.D. Power新车品质调研入门中型车亚军等奖项，中国市场累计销量超过30万辆，雄踞两厢车市场第一名。
　　广州本田总经理大河原荣次表示，广州本田新一代飞度（FIT）轿车将在今年下半年正式推出，它的上市将进一步巩固飞度品牌在这一细分市场的领导地位。
　　飞度•型动派独树一帜
　　去年广州本田推出的1.5L飞度•型动派採用了全新的前后保险杠造型和与之呼应的侧裙边，设计灵感来自赛车的空气动力组件，个性突出，极富冲击力，营造出飞度•型动派独树一帜的整体形象。同时，飞度•型动派还新增了夜鹰黑、暴风银和艾美紫三种新车身色，为用户提供了更为多样的个性选择，这也意味着广州本田飞度系列车型的颜色也已经达到7种之多，构成了一道引人入胜的风景。
　　飞度•型动派将目标用户锁定在“追求个性价值、追逐自由乐趣，实际而活跃的社会中间层”。他们喜欢创造自己的生活，喜欢找寻最适合自己的生活，而飞度•型动派“Fit for you”的理念正与他们不谋而合。
　　令人惊歎的宽敞空间和超乎想像的实用性。
　　飞度•型动派以“全球通用小型轿车平台”为核心，结合创造性的短前鼻和低地板设计，最大限度地扩展了室内空间，实现了超越小型轿车级别的乘坐空间和灵活多样的座椅变化。
　　高动力、低油耗和清洁排放的完美统一。
　　飞度•型动派配备了新开发的本田1.3L i-DSI发动机和1.5L VTEC发动机，通过快速燃烧和低摩擦，实现了高动力、低油耗和清洁排放的完美统一。
　　全新一代的1.3L i-DSI发动机，降低了各运动部件的摩擦，大大提高了发动机的效率；优化了进气道和燃烧室的设计，配以智慧控制双火花塞，实现了分层完全燃烧，提高了燃油经济性；结合Honda专门为小型车新开发的 Multi Matic S （无级变速器），不仅减轻了重量，而且比Honda以往的CVT油耗降低8%；MT手动变速器90km/h等速行驶的百公里油耗为4.9L，在同级别车型中油耗最低；同时还具有加速时强有力的扭矩特性，通过在低、中转速域发生最大扭矩的设定，实现了轻鬆灵敏的行驶性能。
　　在碰撞安全方面，飞度•型动派採用了Honda独有的G-CON世界级碰撞安全技术，解决了保护乘坐人员在正前方碰撞时的“降低伤害值”，以及前方偏置碰撞时“确保生存空间”两大课题，碰撞性能达到EURO-NCAP四星标準，荣获小型车级别的最高评价。