Hyundaii系列即将袭台

　　国内消费者都很清楚一个概念，就是Hyundai汽车在近几年的成长是有目共睹的，尤其在去年(2008年)，全球车市一片惨绿的状态下，Hyundai汽车以全年高于280万台的销售(仅Hyundai品牌)逆势成长了6.8%，更是其他车厂所望尘莫及。而在 ，休旅车市场的经营更是屡创佳绩，从Matrix的Mini RV→Tucson国产SUV→Tucson柴油VGTurbo(连续3个月SUV销售冠军)→Santa Fe柴油LSUV(成功创造国产顶级休旅车的蓝海)，而2009年对Hyundai汽车而言更将昇华到另ㄧ个战略，那就昰营造一个车市的” i 世代 ”！
　　i系列追求精緻与质感的再超越
　　韩国Hyundai母厂以坚持造车品质的提昇及设计的质感为两大主轴，作为下ㄧ阶段发展的蓝图，于是，i系列车款因应而生。一般而言，汽车製造的品质已经都具备一定的水準，而Hyundai汽车更钻研于质感的再提昇，在全车每一个大小细节材质的讲究与用料的细心；目的就是要让消费者直接感受到产品的”精緻＂与”质感＂，坐进i系列的车子里，立刻能感受到精緻的组装技术及用料的质感，皆超越同级车很多。
　　Hyundai i10预计今年第二季以进口车型态上市，主攻A segment小车市场。
　　i系列的DNA
　　” i ”的概念包含了4个重要的元素，那就是” inspiration(启发) + innovation(创新) + intelligence(智慧) + integration(整合) “，韩国Hyundai以创新的科技力结合高成本质料(兼具环保概念)的坚持，并考量人性化的用车习性及需求，整合出足以令消费者感动与兴奋的” i 系列车款 ”，并且成功的在欧洲市场发光发热。
　　所谓” i 系列车款 “包含了i10、i20、i30、i40、i50..等车型，韩国Hyundai汽车就是计画这一系列产品成为新ㄧ世代的全球战略车，一系列的掀背车款，规划不同市场级距的cc数，将涵盖不同阶层及消费属性的市场需求；而i10及i30目前已成功的导入及量产，并且在欧洲市场热销，而于2008年底i20也在欧洲正式上市蓄势待发，除此之外，下ㄧ阶段更针对i40及i50的开发进军全球，完成i世代的成功战略，让所有车主无时无刻都能创造出意想不到的用车乐趣。
　　紧接在i10之后的将是i30车款，Hyundai i30预计在今年第2~3季国产上市。
　　i系列产品将满足消费者不同用车需求
　　首发新车i10预计今年第二季以进口车型态上市，主攻A segment小车市场，在March、Matiz、Euro Star因环保法规亦或品牌因素纷纷退出市场后，年轻族群想拥有第一辆车的门槛可以说是愈来愈高，日系小车动辄50~60万的车价，让年轻人望之却步，i10的上市将以年轻为主要诉求，全新欧风造型及运动化线条，加上超低转速(2800转)的最大扭力输出表现，完全符合年轻朋友爱现、耍酷的驾驭乐趣，而17.2Km/L低油耗及1100c.c.低税金更是首购者的最爱，因此i10上市后可以说是初购族群的一大福音。
　　据了解，紧接i10之后的将会是i30车款，预计在今年的第2~3季正式国产上市，i30为1.6L的5D掀背车，根据它的外型设计与BMW ”1” 系列非常相像，就如国际级的设计大师一般，能够创造流行生活的概念，而成为新世代的潮流领航者。i30更令人惊豔的是他的超大空间，2650mm的轴距表现营造最大室内空间，为目前国产5D掀背车(1800c.c~2000c.c.)之冠；加上长×宽×高(4245×1775×1480mm)均优于Tiida的空间表现。无论外型或空间机能，对于追求风格的现代小家庭来说，i30可说是完美的艺术结晶。
　　很显然的，Hyundai汽车所发展出的i系列产品，就是要锁定初购未婚的年轻族群以及已婚有小孩的小家庭，而在今年i10、i30的上市将同时掳获25~39岁新世代购车者的心，确实值得期待。