滴滴花小猪打车被多地叫停

　　近日滴滴花小猪打车被多地叫停登录了热搜，也是在网上引起了网友们的关注，那么很多小伙伴可能还不清楚具体的情况如何，小编也是在网上查阅了一些信息，那么接下来就分享给大家来了解下滴滴花小猪打车被多地叫停具体的情况吧
　　花小猪打车遭多地叫停
　　后疫情时代钱包紧缩，你的生活方式是否发生了一定变化呢?原本在外寻觅美食的你，变成在家制作美食的“大厨”;在专柜买护肤品从不眨眼的你，习惯看着直播货比三家……甚至连出门，都变得“斤斤计较”——想方设法去找优惠券、红包。
　　而近段时间在朋友圈刷屏，号称“拼多多版”打车平台的花小猪，就以低价出行受到不少人的欢迎。但现在，花小猪却面临被叫停的尴尬处境。这是否意味着，裂变营销在出行领域玩不转呢?
　　泛滥!花小猪占领朋友圈
　　在朋友圈一直有一个“传说”——铁打的拼多多，流水的裂变营销追随者。凭借裂变营销，拼多多大获成功。其迅速聚拢海量用户，最终通过上市实现一夜暴富的“生意经”，着实让其他企业眼红。模仿，自然迅速被安排。为此，我们看到在朋友圈中，时常都有不同的应用、平台凭借裂变营销领一时风骚。
　　这段时间占领朋友圈的平台，当属花小猪。在花小猪的各种相关分享中，充斥着强烈的裂变营销味道。“免费”“低价”“省钱”“红包”“返现”“助力”等，成为关键词。
　　具体来看，花小猪的确采用裂变营销的“鸡贼”玩法。比如每邀请一个好友得18元现金，不过18元不是一次性给用户，而是好友注册后可立得3元，这只是第一步。后面的15元，需分两次获得——分别是好友第一次打车，分享的用户得5元，第二次打车，得10元。而且除了邀请好友外，还有每日打卡获得出行补贴，会以现金的形式返现到用户账上。
　　当然，花小猪并没有“骗人”。只要按照分享、邀请、助力等流程去做，确实能享受低价出行，甚至免费打车。看来，能占领朋友圈还是需要一定的硬实力。
　　花小猪被叫停!合规性遭质疑
　　有滴滴做背书，再凭借裂变营销，花小猪快速在二三线城市打开市场。但是在体量膨胀之下，花小猪因涉嫌违规被叫停。而且被叫停一事并不是个例，反而是在多个城市上演。
　　7月13日，花小猪因企业经营资质以及前期活动涉嫌违规宣传等问题，被天津市道路运输局与交通运输行政执法总队约谈;8月初，花小猪直接在深圳被全面叫停;8月18日，青岛市交通运输局官方微博发文称，花小猪未在青岛市取得经营许可，擅自从事或者变相从事网约车经营活动，根据相规定将给予10000元以上30000元以下罚款……
　　简单来说，花小猪看似发展极快，但背后却是未在多个城市取得网络预约出租汽车经营许可，不具备网约车经营资质。此外，花小猪为了实现快速扩张，还涉嫌故意不把控驾驶员的从业资格、背景情况审核把关等。比如在招募司机的材料里，花小猪并没有强调司机必须有双证——网约车运输证和网约车驾驶证。媒体借此询问花小猪客服时，对方表示“目前平台没有强制要求”。看来，花小猪的确存在违规现象。
　　为了抢占市场，花小猪回避经营许可的办理，且刻意压低司机的准入门槛。在网约车的监管愈发严苛的当下，显然是不被允许的。被叫停，也就在情理之中了。
　　出行领域玩法在变，裂变营销或不可取
　　迫不及待地采用烧钱补贴、裂变营销玩法，甚至置合规于不顾，显示出花小猪焦急的心态。这是因为其背后“金主”，滴滴有着太大的野心。
　　首先，滴滴想通过花小猪抢占下沉市场，开拓更大的市场空间。其次，滴滴想寻找新的用户增量。今年3月，滴滴内部确立三年战略目标，要在将来每天服务超过一亿单。为完成这一目标，自然要拉新，玩转裂变营销的花小猪或就是其大招之一。最后，滴滴想要通过花小猪来分散非合规运力。
　　虽然滴滴的意图是极好的，但在实践中却出现了问题。因为其推出花小猪并玩转裂变营销，的确能让用户疯涨，不过并没有与之相匹配的庞大运力。如果一切都能偷偷摸摸地进行还好，一旦被曝光就是一个“死”字。不合规的行为，肯定会被制止。
　　实事求是地说，出行领域现在有太多玩家涌入，这让玩法也一直在变。花小猪玩转裂变营销，也不让人惊讶。但是出行领域与电商领域有太大不同，完全不能盲目借鉴。如果只是玩法相同，却没有后续的实力相匹配，只会是竹篮打水一场空。