FALKENZIEXCT60AS试胎报告最新SUV专用胎

　　随着国内SUV车款的热卖，日本FALKEN飞隼轮胎特别引进最新的SUV专用胎-FALKEN ZIEX CT60 A/S，而车讯​也受邀进行了这条轮胎的试胎测试，结果发 现整体性价比有着不俗的表现，如果您也是SUV的车主，或许可以透过这篇报导，让您多了一个换胎时的优质选择。
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　　FALKEN ZIEX CT60 A/S是专为SUV车型所开发的最新式全天候轮胎，其产品特性着重在长里程的耐用度表现，同时也加强了舒适性、静肃性与湿地抓地力表现。
　　图/ 童秉丰
　　协力/ FALKEN Taiwan、飞隼轮胎-光轮店(04)2556-4592
　　网址/ www.falkentyre.com.tw
　　 
　　强化耐用+湿地表现
　　满足SUV车主需求
　　FALKEN ZIEX CT60 A/S本身为全天候SUV专用胎，其产品特性着重在长里程的耐用度表现，同时也加强了舒适性、静肃性与湿地抓地力表现，以满足多数SUV车主的需求。为符合上述诉求，本身採用不对称的细胎纹设计，胎面最明显的为四条颇深的排水沟槽，搭配3D峡谷细沟槽与多样性二氧化硅橡胶配方，来提昇湿地性能表现，减少水漂现象，同时强化滚动噪音的抑制效果。
　　 
　　而胎肩部分，则採用趋近真圆的曲面设计，除了可以抑制偏磨耗的情形产生外，对于行驶时的安定与舒适性也有明显帮助。值得一提，FALKEN ZIEX CT60 A/S的磨耗指数(TREADWEAR)为740，代表这条轮胎可提供极高的使用里程，这对于经常上山下海，到处趴趴走的SUV来说，可提供很好的经济性，这点也是这条轮胎的主要诉求点之一。
　　Falken ZIEX CT60 A/S的磨耗指数(TREADWEAR)为740，代表这条轮胎可提供极高的使用里程，这对于经常上山下海，到处趴趴走的SUV来说，可提供很好的经济性。
　　 
　　胎肩採用趋近真圆的曲面设计，除了可以抑制偏磨耗的情形产生外，对于行驶时的安定与舒适性也有明显帮助。
　　 
　　高速吸震效果良好
　　滚动噪音确实抑制
　　而在高速路段的试胎过程中，笔者发现FALKEN ZIEX CT60 A/S对于凹凸不平路面的吸震效果相当良好，压过桥樑伸缩缝或猫眼石的震动，都比RAV4原厂胎来得细微，滚动噪音也减少的8.3分贝，且测试轮胎的胎面还大原厂胎一级，代表FALKEN ZIEX CT60 A/S对于降低轮胎滚动噪音的部分，下了不少工夫。至于缺点部分，或许是因为轮胎本身着重在舒适性的强化，採用趋近真圆度的胎肩结构设计，因此行驶的路感比较模糊。
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　　FALKEN ZIEX CT60 A/S对于凹凸不平路面的吸震效果与滚动噪音的抑制都表现良好，而山路行驶时\转向反应速度与车头指向性，会稍微慢一拍，不过车身侧倾情况倒是没有变大很多，还在可接受範围内，不用担心车上乘客会变得容易晕车。
　　 
　　而这样的特性也影响到山路行驶时的表现，转向反应速度与车头指向性，会稍微慢一拍，不过车身侧倾情况倒是没有变大很多，还在可接受範围内，不用担心车上乘客会变得容易晕车，而且上述缺点对于SUV车主来说，倒不是很重要的问题，毕竟多数SUV车主开山路应该都很少像开房车一样的激烈操驾。
　　 
　　RAV4车主表示爱车平均油耗大约都落在18km/L左右，换上FALKEN ZIEX CT60 A/S交给车主再行驶大约713km后，车主回报油耗数值进步到19.2km/h，看来FALKEN ZIEX CT60 A/S对于节能部分也能提供不错的效果。
　　 
　　至于油耗表现部分，RAV4车主表示爱车平均油耗大约都落在18km/L左右，我们换上FALKEN ZIEX CT60 A/S轮胎后，交给车主再行驶大约713km后，车主回报油耗数值进步到19.2km/h，看来FALKEN ZIEX CT60 A/S对于节能部分也能提供不错的效果，整体来说这款轮胎非常适合推荐给的SUV车主使用。
　　 
　　相较于RAV4原厂胎来说，FALKEN ZIEX CT60 A/S的滚动噪音减少了8.3分贝，且测试轮胎的胎面还大原厂胎一级，代表FALKEN ZIEX CT60 A/S对于降低轮胎滚动噪音的部分，下了不少工夫。
　　 
　　笔者曾在2017年的Nurburgring 24小时耐久赛中，看到FALKEN厂队的比赛车奔驰于赛道内的精彩画面，该车队最终也夺得佳绩，代表日本FALKEN轮胎确实经得起严苛赛事考验。
　　【OPTION改装车讯】最新SUV专用胎，FALKAN ZIEX CT60 A/S试胎报告！