●国外售价 64.5万欧元
　　●国外上市日期 2013/09/18
　　●期待度 ★★★★★ 狠！快！
　　虽有Hybrid加持，但其主要动力来源为那颗中置的4.6升V8引擎，再辅以前、后轴上的动力马达，综效马力官方公布超过770hp，最大扭力76.5kgm，0?100km/h加速冲刺不用3秒，并且在此车尚未完备的情况下，已在纽伯林北赛道测得7分22秒的惊人成绩，相信918 Spyder整备完毕之后成绩势必将再更上层楼。此外油耗数据也颇为惊人，NEDC（欧盟油耗测试标準）估计，每行驶100公里仅需3公升左右的汽油，在纯电力模式下行驶也可超过25公里，二氧化碳排放量约为70g/km，除了性能优越外，也搭上时下节能减碳的风潮。
　　顶置式的排气系统，能避免大量的热能累积于引擎内部。
　　精髓集其一身
　　车体以碳纤强化塑胶（CFRP）打造的单体结构，除了达到轻量化的效果外，也更强化其车身刚性以及操控的精準度，最主要的特色在于可变的空气力学设计、主动式后轴转向系统及位于车背引擎盖上方的顶置排气系统。后轴转向系统虽仅能提供些微的转向角度，但也让918 Spyder于低速时缩减迴转半径，高速时提供更优越的稳定性，另外，顶置式的排气系统也能减少热能在引擎室的累积，而有这样的配置也是为了迁就于车内的电池，毕竟电池遇热将使得电力更加速耗尽。Porsche已表明918 Spyder将会在2013年9月18日正式发表并生产，第一位的买家将有可能于2013年底前交车。918 Spyder集结高科技之精髓，更可贵之处在于其油电超跑的身份，价格理所当然也不便宜，要价64.5万欧元。然而距离918 Spyder正式发表也还有将近一年左右，接下来还得持续注意Porsche的动作，毕竟低于 7 分 22 秒的单圈时间，正是这部採用插电式混合动力超级跑车的研发目标之一，或许有更惊为天人的表现尚未公诸于世，好戏还在后头！李昂

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