向来为小车市场领导品牌，也是年轻族群购车首选的SUZUKI，继2005年推出引领国内欧风小车风潮的SWIFT、2007年推出日本进口掀背优质SX4后，2009年全力推出由日本原装进口，也是SUZUKI继SWIFT、GRAND VITARA JP、SX4的第五款全球战略车ALTO；ALTO的出现展现出SUZUKI在小型车的领导地位，也将带领 消费者打开另一个不同于以往的生活轻行车体验！ 在地球暖化日益严重，人们越来越重视环保的现今，以「Way of Life」为品牌精神的SUZUKI，对于环境的保护更是责无旁贷，也因此，有了ALTO的诞生！小型车之所以提供了多项的环保优势主因在于，小型车相对地採用较少的材料製造且附带地轻量化，所以小型车能够节省能源，并对于道路的损害也较小，SUZUKI运用独特科技创造独特空力学，打造轻量化车身，开发全新引擎，动力十足，油耗更低，基于这些原因，SUZUKI将「小型化」视为能够实现人们享受节能乘驾的未来关键所在。 时尚、可爱、欧风品味，SUZUKI ALTO新设计 外观有着SUZUKI向来鲜明的欧风设计，但相较于其他车款更为灵活小巧是ALTO第一眼给人的感觉！ALTO圆滑感的引擎盖设计，让整体感觉相当流线，搭配宽大的水箱护罩，创造极为动感的正面视觉，另外相较于其他小车，SUZUKI将ALTO的轮胎进行外廓设计，在可爱灵巧的外观下，仍隐藏着蠢蠢欲动的运动性格，也传达了ALTO相当鲜明的个性，不论男女，相信都会为ALTO亦静亦动的表现所着迷。 在内装表现部分，ALTO相当贴心的提供了整合里程表/旅程表、燃油表与时钟的液晶显示幕，并有醒目且高存在感的运动化独立转速表，也让驾驶者可以更即时掌握行车资讯。 另外在内装表现部分，ALTO相当贴心的提供了整合里程表/旅程表、燃油表与时钟的液晶显示幕，并有醒目且高存在感的运动化独立转速表，也让驾驶者可以更即时掌握行车资讯。至于在年轻族群中相当在意的音响装置部份，ALTO设计有AUX-IN整合式CD+MP3播放功能音响，更提供了六支环绕音场扬声器，随时享受音乐资讯。 同级小车中最低油耗，ALTO好开好省油！ ALTO搭载SUZUKI全新开发的直列三缸1.0升引擎，三汽缸的设计使引擎体积小、重量轻，并可降低磨耗，达到低油耗低排放和高输出的不凡表现。ALTO K10B引擎也展现了SUZUKI在三汽缸引擎製造的深厚水準，平均油耗约为19.2(km/L)(FTP美国行车模式换算值)，相较于其他小车的油耗表现更为亮眼。而ALTO也荣获澳洲独立汽车网站票选为全国前三名的环保节油车款。再者，小车最为重视的迴转半径部份，ALTO有傲视群伦的4.5公尺表现，也让其他竞品望尘莫及，更完全实现〝ALTO生活轻行车〞的概念。 ALTO搭载SUZUKI全新开发的直列三缸1.0升引擎，三汽缸的设计使引擎体积小、重量轻，并可降低磨耗，达到低油耗低排放和高输出的不凡表现。 SUZUKI在主动与被动防护上丝毫不马虎，ALTO拥有SUZUKI独家的TECT全车安全防卫科技，并配有超越同级车的四颗SRS辅助气囊，除了标準的双前座SRS辅助气囊外，SUZUKI更贴心的配备了前座侧边SRS辅助气囊，也是同级车中最多气囊数的车款，另也配有ABS防锁死煞车系统与EBD电子煞车力道分配系统，完整且严密的配备，小车也有大大的防护。 灵活舒适的乘坐感受，小车空间更宽敞 至于提到小车向来所令人在意的空间表现部分，ALTO可近乎完全放平的倾倒式后座，提供宽敞的行李厢空间，超大空间设计可轻鬆地卸载行李，另外，灵活便利的收纳设计：中间冷光收纳盒、中控台置物盒、前乘客座收纳空间、前座双置瓶架、前门边储物架以及后门边置瓶架等，也让ALTO的车室空间运用更加灵活。值得一提的是，ALTO的座椅是以SWIFT和SX4为基础全新开发的前座椅，拥有和广受好评的SWIFT和SX4前座椅相同骨架和整合颈部支撑的运动化前座椅，即使长途驾驶也能将疲劳感减至最低。 提到小车向来所令人在意的空间表现部分，ALTO可近乎完全放平的倾倒式后座，提供宽敞的行李厢空间，超大空间设计可轻鬆地卸载行李。 为满足年轻人多变的心情，SUZUKI ALTO在车色选择上也提供了多达10种的车色可供参考：蔷薇红、玫瑰红、鸢尾蓝、薄荷绿、栗子棕、松露黑、莲藕灰、猫柳银、棉花白与茉莉白，可完全满足男生与女生对于颜色的不同要求，刚上市的ALTO也以玫瑰红、栗子棕两色作为广告主推车色，一优雅、一品味，完全将ALTO车主不凡品味表露无遗！ ALTO的出现，相信将带给国内消费者一个完全不同的小车感受，以环保、爱护地球为前提，ALTO从开发到设计都秉持着SUZUKI「Way of Life」的品牌精神，站在未来潮流着想，与体贴环境的心情，SUZUKI ALTO在流行与环保中做了最佳的平衡，这一款由日本原装进口的SUZUKI ALTO，将会以NT$44.8万的亲切售价与 的消费者们见面，欢迎一同来SUZUKI 体验ALTO新生活轻行车的美好！详情请上http://www.suzukialto.com.tw或洽SUZUKI 客户专线0800-098-345。 SUZUKI ALTO原厂图片集：www.carnews.com/albumview/2430
商务部回应印度禁用中国APP近日商务部回应印度禁用中国APP登录了热搜，也是在网上引起了网友们的关注，那么很多小伙伴可能还不清楚具体的情况如何，小编也是在网上查阅了一些信息，那么接下来就分享给大家来了解下商务商务部回应印度禁用118款中国APP近日商务部回应印度禁用118款中国APP登录了热搜，也是在网上引起了网友们的关注，那么很多小伙伴可能还不清楚具体的情况如何，小编也是在网上查阅了一些信息，那么接下来就分享给大家来了TikTok声明反对美国商务部决定近日有关于TikTok声明反对美国商务部决定的问题受到了很多网友们的关注，大多数网友都想要知道TikTok声明反对美国商务部决定的具体情况，那么关于到TikTok声明反对美国商务部商务部部长中国已正式核准RCEP每天都有不同的新闻上热搜，热搜也是大家了解当下各种热门新闻的一个途径的，这两天商务部部长中国已正式核准RCEP的热度就非常高，也是受到了网友们的关注，那么小编今天自然也是到网上去收暖气不热的原因（暖气片不热有哪些常见原因呢？）暖气不热的原因（暖气片不热有哪些常见原因呢？）平时使用暖气片的过程中可能遇到暖气片不暖和采暖效果达不到，那么你知道这都是些什么原因吗？其实暖气片不热除了暖气片的质量问题，另外就是对暖气片不热怎么办（暖气片不热的原因及解决办法）暖气片不热怎么办（暖气片不热的原因及解决办法）相信北方不少城市都已经开始供暖了吧，就连大北京供暖时间比较早的，也开始供暖了，家里是有暖气了，可是暖气不热那该怎么办呢？今天蜜罐蚁小编如果想要创业成功那就先有吃苦耐劳的精神有很多的人想要通过创业来改变自己的人生轨迹，但是在这个过程当中肯定会出现很多的困难，在出现这些困难的时候，每一个人的选择是不一样的，有些人会选择迎难而上，而有些人他们却被困难压住了如果想要提高引擎断油转速改从那边来进行改装？A。不一定要使用锻造零件，最常见的方法是将所有的活塞或连桿一一分开秤重，并将多余的重量採研磨方式减轻，来达到彼此间的等重水準，如此只要所有活塞及连桿都等重，组合起来的重量也会相同，3转子超高亢排气声浪鲛7ADVAN55秒599达成全世界的性能车当中，会捨弃涡轮增压改採自然进气的怪咖，除了RX7以外，笔者好像想不起还有哪台车会这样做这辆全车消光黑的RX7FD3S就是这样做，而且还是用来挑战日本各个赛道的Tim超越现役F1的排气声浪4RotorTurbo1400hp达成图片来源speedhunters影片嵌入（影片来源RobDahms）大家都知道转子引擎的特色就是那优秀的出力，与传统往复式引擎相比，效率更是高达一倍之谱，也因此在日本的耐久赛事中，超越现役F1的排气声浪4RotorTurbo1400hp达成图片来源speedhunters大家都知道转子引擎的特色就是那优秀的出力，与传统往复式引擎相比，效率更是高达一倍之谱，也因此在日本的耐久赛事中，RX7总是被分到与自己排气量两倍以上