国外预定上市时间：2008第四季
　　国内预估推出时程：2009第二季
　　不仔细看还真找不出这部新款997Turbo与现行款的差异点，是的，从近期曝光率不断增加以及测试车甚至大胆到几乎没有伪装的程度来看，距离Porsche正式发表小改款997车系的那一天应该已经不远了。
　　破绽1.不同于现行款的头灯内部架构2.会有新设计的前保桿造型3.增至三排的后散热孔4.新款LED尾灯。
　　997车系给人印象非常鲜明，感觉就像是刚推出没多久的新车，但实际上该车系自2005年发表至今已有三年时光，已濒临小改款车型推出的时刻。想找出这部测试车与现行款的差异点还真不简单，笔者发挥了大家来找碴的精神，从图片放大后的细部特徵才看出是陈冠X，嗯…不对，是小改款997Turbo的主要变革。
　　车尾是此次测试车变动最大的部位，从图片可看出新车拥有新设计的LED尾灯、排气尾管与散热孔。
　　依据狗仔从网路下载的四百多张…，ㄟ…实际拍到的照片显示，这部测试车除了前保桿仍沿用现行款部品之外，头灯与车尾皆已换上全新式样。由于新车预计要等到今年十月举行的巴黎车展才会对外发表且造型变动不大，因此测试车虽沿用现行款的前保桿，但届时新车会有全新设计的进气口造型以提升高速行驶的下压力及稳定性，头灯看起来似乎没变？实际上内部结构已有所不同，原本的上投射式、下卤素大灯改为上下双投射式架构，藉此强化夜间照明效果与安全性。
　　车侧并不会有太大变动，车尾图是此次最主要的收获，主架构虽延续既有设计，但拥有新的尾灯造型与LED照明机能，后散热孔则从双排增为三排并採用新式排气尾管。至于性能表现方面，为因应NissanGT-R的步步进逼，Porsche势必要採行积极作为，在现行动力架构并无需进行大幅变革的前提下，换上效率更高的双离合器自手排已是时势所趋。
　　外表看起来如同现行997 Turbo的测试车，从头灯内部架构露出破绽，升级为双投射式照明。

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