2010全新改款ARTC成立CAE电脑辅助工程中心服务业界

　　电脑问世迄今40年，随着软硬体功能进步快速，也使电脑辅助工程分析（Computer-aided Engineering，CAE）成为各产业功臣，车辆界更是如此。着眼于车辆产业环境变化和需求，车辆研究测试中心（ARTC）「工程分析中心」（CAE中心）整合测试、研发坚强实力，2009年10月9日正式改组成立，扩大服务业界。
　　过去，ARTC的CAE团队已累积多年与汽机车整车厂、大客车车体厂及零组件厂之产品开发和技术合作的经验。不论是小车的前/侧/后撞、整车疲劳耐久、振动噪音、散热设计、行人碰撞、乘员安全保护，还是大客车车身结构的R66翻覆安全性，甚至连机车、沙滩车（ATV）、各式车辆零组件，以及国人自主品牌车辆的协力开发，CAE团队均协助以电脑模拟运算，在开发的各阶段快速掌握性能资讯，顺利协助厂商降低开发成本，打造出优质精良的车辆产品，目前已有超过百件实绩成果。
　　然而市场的变迁，全球车辆产业对CAE分析的需求与日俱增，尤其是大陆市场，更可以用需求孔急来形容；加上各大车厂全球採购的策略下转向亚太地区下单，也都规定产品开发阶段即须提交CAE分析报告，致使整体拉抬效应产生，各供应商的CAE需求不断浮现。因此，ARTC特成立CAE中心，以更积极的整合性角色切入市场服务客户。
　　着眼于车辆产业环境变化和需求，车辆研究测试中心（ARTC）「工程分析中心」（CAE中心）整合测试、研发坚强实力，2009年10月9日正式改组成立，扩大服务业界。
　　ARTC黄隆洲总经理说明，过去的CAE服务模式都是后端的虚拟设计验证为主，然而，在产品设计初期若即採用CAE分析技术引领作业，将可让开发工作事半功倍；因此未来CAE中心将主动在客户设计产品开发之初即投入协助。
　　同时CAE中心也会扮演汇流的角色，主动结合国内各学研机构能量以及和国际知名之车辆工程顾问公司结盟合作，进一步研提争取大型的绿能与智慧车辆科研计画，投入各式绿能电动车辆底盘与车体设计开发，不但可加强CAE技术深度与广度，也促进国内CAE技术能量的成形，让车辆产业自主设计研发能力得以提升。
　　CAE中心的改组成立，将从原本客户产品测试改良的强力后盾，升级至客户研发设计的共同伙伴。未来，CAE中心将朝国内车辆零组件、整车业者之工程分析「顾问」中心方向努力迈进，使业界享有更全面之服务。