榴莲吃多了会怎么样（优科豪马轮胎的优缺点）

　　自从《汽车导报》于2009年首创专业媒体轮胎评测和评奖以来，中国金轮奖一直都是国内专业媒体举办的轮胎评测活动的标杆。
　　今年是中国金轮奖十周年，我们回归初心，首次启用了亚洲顶级测试场（博世东海汽车测试中心），并在这里考取了博世颁发的驾驶测试资格证后，用整整一周的时间，对中国市场上的主流轮胎品牌进行了一次严格的评测，为消费者提供最真实、最有参考价值的轮胎使用评测。
　　品牌介绍
　　优科豪马轮胎创立于1917年，2007年起在中国大陆地区＂横滨轮胎＂正式更名为＂优科豪马轮胎＂，是日本著名的轮胎品牌，属于绝对一线品牌，和普利司通、邓禄普并称为日本轮胎的三剑客。
　　优科豪马以性价比、节能环保和耐磨著称。目前优科豪马轮胎与保时捷、奥迪、丰田、本田、斯巴鲁等品牌都有深度合作。
　　优科豪马ADVAN dB V552是一款中高端轮胎，主打操控性和静音性。
　　优科豪马 V552 轮胎延续了上一代 V551 轮胎出色的操控性，以新的胎体设计出现，刚性胎肩与更平坦的胎面接地部分相结合，在绕桩环节中有着更出色的抓地表现，给驾驶者一种拳拳到肉的感觉。
　　胎侧使用低油耗橡胶，可以抑制行驶时胎侧出现的变形和发热，即便是在激烈驾驶中，也能很好地控制方向。胎侧补强设计，在承载自重较重的中高端车型时，高速行驶更安全。胎面不对称花纹的内外采用小尺寸花纹块，能防止车轮打滑，使湿地性能和静音性能更佳，中间花纹采用了 2 条直条中央动力胎块花纹，带来更平稳的驾乘体验。测试中发现这款胎，在铸石湿地路面略有轻微的噪音，但在铺装的柏油路面上静音表现很不错。
　　车手观点
　　赛事运营总监 王镇：
　　试完这条轮胎之后，我们团队还是比较满意的，除了能保证运动性能，在降噪方面也有优越的表现，这就很难得了，＂优科豪马轮胎史上最安静＂确实当之无愧。
　　细节决定成败，对于轮胎的每一个环节都不马虎
　　小尺寸的轮胎花纹让排水性更加卓越
　　视频放送
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　　测试数据结果
　　注：
　　1. 本次测试轿车轮胎均采用一汽奥迪A4L 35 TFSI，SUV轮胎采用东风英菲尼迪QX50。
　　2. 本次测试车道为博世东海汽车测试中心，干地制动、静音及绕桩测试路面为摩擦系数0.9的柏油路面，湿地制动路面为摩擦系数为0.3（接近冰雪混合）的水膜铸石路面。
　　3. 所有测试结果均为不少于五次的测试数据中去除最好和最低成绩后取中位数数据。
　　我们对同一辆车更换不同的轮胎，反复测试后取得平均成绩，感受每一款轮胎在不同测试中的细微差别，也为接受测试的轮胎提供了公平的测试环境，减少数据的误差。结合测试人员的主观驾驶感觉，让读者更加直观和清晰的了解每一款胎的定位及优缺点。让读者＂找到一款适合自己的轮胎＂，正是中国金轮奖的目的所在。