AllNewMazda6及19年式MAZDACX5精进上市

　　All-New Mazda6于底特律车展与日内瓦车展现身后，内外全面升级的亮丽身影吸引许多MAZDA爱好者的目光， 马自达汽车(后称 马自达)亦于今日宣布All-New Mazda6以新台币114.9万起展开接单，并首次为Wagon车型导入汽油动力，预计于2018年第三季起陆续交车；新车除了全新外观与高质感内装外，更将MRCC全速域主动车距控制巡航系统列为全车系标配，益显旗舰风範。   马自达亦同时公布19年式MAZDA CX-5将全车系标配BSM盲点侦测系统，并针对部分车型升级MRCC全速域主动车距控制巡航系统，以回应国内消费者对主动安全日趋殷切的需求，新车建议售价自新台币99.8万起，并自今日起正式展开接单。  最新KODO魂动设计语彙尽显旗舰风範 MAZDA认为驾驶者与车辆的关係就像骑士与骏马拥有心意相通的默契，而设计师们持续追求能传达这种情感的设计，便是MAZDA的「KODO魂动」造型语彙；身为MAZDA乘用车系旗舰，All-New Mazda6导入MAZDA「KODO魂动」设计语彙最新诠释手法，全新设计的薄型化LED灯组、保桿到大型化立体设计网状格栅花纹水箱护罩，整体布局让原已动感的车头造型更加宽广沉稳；All-New Mazda6 Wagon 更完全颠覆传统旅行车后半段难以避免的的赘冗沉闷感，堪称当代美型Wagon的代表作。  优美的车身线条搭配全新导入的晶艳魂动红车色，营造出玲珑有緻的光影起伏，再搭配19吋放射状大尺寸胎圈，让All-New Mazda6整体外观在维持MAZDA车款一贯的动感明快之余，仍营造出车系旗舰产品应有的威严与华丽感。  顶级内装与细緻作工精準诠释MAZDA Premium概念 专注于质感提升是近年来MAZDA产品线的重点方向，All-New Mazda6在用料与作工上多所讲究，不仅选用实木材质，使用常见于日本传统手工乐器与精緻家俱的一体式坎入工法，完整展现原木质感外，更进一步以日本神社内百年木质樑柱的原色为起点，开发出具有厚实感与安定感的全新内装色-御藏棕，搭配兼具麂皮与丝绒滑顺质感的Ultrasuede? NU麂皮质感内饰，辅以缎面镀铬饰条装饰的Nappa真皮座椅，赋予乘客更广阔的乘坐感受，并展现出沉熟优雅的旗舰品味，彰显MAZDA Premium的独到个性。
　　▲All-New Mazda6 透过兼具麂皮与丝绒滑顺质感的Ultrasuede? NU麂皮质感内饰，辅以缎面镀铬饰条装饰的Nappa真皮座椅，展现出沉熟优雅的旗舰品味  除了精心挑选的内装用料，MAZDA也进一步将备受车主好评的MZD Connect中央资讯显示幕放大为8吋，与Windshield HUD前档投影式全彩抬头显示器及首度为All-New Mazda6提供7吋TFT全彩数位仪錶，共同让车主于行进间能更轻易的读取所需的行车资讯。  为了提供全车乘员更舒适的旅程，All-New Mazda6首度搭载具备三段风量调整功能之双前座导流式通风座椅，提供乾爽而舒适的驾驶环境。同时MAZDA工程师也针对全车座椅之造型、材质与支撑性进行升级，以正确方式有效的支撑乘客腰椎与骨盆，降低长途乘坐可能发生的疲惫与酸痛感。  SKYACTIV Technology全新动能科技完美诠释人马一体 MAZDA认为凡是与驾驭乐趣和客户体验相关的课题，即便细微之处亦应日日精进，因此All-New Mazda6将现行SKYACTIV Technology全新动能科技进行多项调整与升级，只为提供MAZDA爱好者最完美的驾驭体验。  All-New Mazda6搭载SKYACTIV-G 2.0L高效汽油引擎，透过降低凸轮轴、活塞与曲轴的摩擦阻力，并重新设计燃油喷射系统软硬体与调整喷油压力后，不仅让动力微幅提升至165ps/21.7kgm，在关键速域所提昇的扭力更进一步改善道路驾驶的实际油耗表现，如此在细节上的永不妥协与持续精进，代表了MAZDA来自广岛的挑战者精神。  除了动力系统，All-New Mazda6的车身平台有超过半数以上的零件皆得以重新设计，让转向回馈手感、油门反应以及悬吊结构透过细微的调整提升整体效能；同时得益于车体刚性的提升与更为扎实的悬吊设定，搭配SKYACTIV-VEHICLE DYNAMIC车辆动态管理系统的技术核心: G-Vectoring Control G力导引控制技术，主动介入并串连起减速、转向及加速等车辆动态，将驾驶人的操控意念转化为All-New Mazda6线性流畅的车行轨迹，并提升车辆的反应性及稳定性。  为提供更优质肃静的行车体验，All-New Mazda6针对车辆NVH对策工程也有显着提升，除了传统的噪音隔绝强化外，更追本溯源至降低噪音发生的机会，MAZDA工程师利用强化车体结构并增加焊点数，力求减少车辆行驶时可能发生的细微共振；此外，Mazda6的进化也及于车辆底盘的细微之处，于底盘新设许多空力导流装置让行驶间的空气阻力减到最小，车辆动态表现将更为安静平稳，对油耗表现也有助益。
　　透过前述的工程精进与升级，驾驶者可在最适化的介面下轻鬆驾驭车辆，直接地感受All-New Mazda6给予的线性回馈，享受操作过程中的驾驭乐趣，更进一步激发出车辆与驾驶人间的绝佳默契。  i-ACTIVSENSE主动安全科技再进化提供全面安全守护 为回应 市场对安全议题的重视，All-New Mazda6配置完整i-ACTIVSENSE主动安全科技，能全时段、全方位、全天候给予驾驶者多项安全协助；除SCBS全方位都会型煞车辅助系统、BSM盲点侦测系统(附RCTA后车警示功能)、LDWS车道偏移警示系统与LAS车道偏移防止系统外，更全车系升级标配MRCC全速域主动车距控制巡航系统，与首次导入的360°环景辅助系统，动静间提供All-New Mazda6车主完整安全防护。  本次升级之MRCC全速域主动车距控制巡航系统可于时速0~145km/h的範围内作动，在走走停停的路况中能配合车阵移动，依驾驶者的设定自动跟上前车，能有效降低驾驶负担并降低事故机率。  而首次导入的360°环景影像系统则是在车身週围安置摄影机，提供单侧或全车俯视影像等五种模式，协助驾驶人于车辆低速移动时依不同的行车环境切换视角，判别週遭物体并预防视觉盲区隐藏的危机，让行车体验更为安心顺畅。  19年式MAZDA CX-5安全升级登场 拥有多项细节改善与精进之19年式MAZDA CX-5亦自今日起展开接单，除了SKYACTIV-G 2.0L高效汽油引擎动力提升至165ps/21.7kgm，更将全车系标配BSM盲点侦测系统(附RCTA后车警示功能)、光感应自动启闭头灯、雨滴感应式雨刷与Smart Keyless智慧型启闭系统，在入门车型售价不变的前提下，提供车主更丰富的安全机能。  ▲19年式MAZDA CX-5升级MRCC全速域主动车距控制巡航系统，全车系标配BSM盲点警示系统，将自即日起展开正式接单  19年式MAZDA CX-5 SKY-G旗舰型车款更升级MRCC全速域主动车距控制巡航系统与Windshield HUD前档投影式全彩抬头显示器，以回应国内消费者对主动安全日趋殷切的需求，并让驾驶者能轻易的读取所需的行车资讯。 MAZDA认为凡是与驾驭乐趣与客户体验相关的课题，即便细微之处亦应日日精进，这样的信念也反映在All-new Mazda6与19年式MAZDA CX-5的产品进化。All-New Mazda6全车系建议售价自新台币114.9万至123.9万，并预定于2018年第三季起展开交车；19年式MAZDA CX-5建议售价自新台币99.8万至117.8万，于今日起展开正式接单。